| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2009年04月11日 14:36 |
作者： |
朱慧玲 |
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随着股指的上行，市场获利回吐的压力也在增加，而铁路基建板块近几个月来一直维持反复消化整理格局，蓄势整理非常充分，是震荡市道中较好的防御品种。
该板块在政策扶持下投资价值显现。为应对国际金融危机，我国政府出台了一系列措施来扩大内需、刺激经济。中长期铁路网调整规划已于08年10月31日经国家批准正式颁布实施，根据新调整的方案，将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里，电化率由50%调整为60%，预计《中长期铁路网规划》项目全部实施后，到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿元。政策的积极扶持对行业形成明显的拉动，也赋予了二级市场较大的想象空间。
行业发展前景看好。据我国“十一五”铁路发展规划和投资计划测算，2008年至2010年将有年均3500亿元的投资额度，这将确保未来2年铁路投资年复合增长率为20%左右。如果考虑到国家为确保经济稳定增长，正在加大对铁路行业的投资力度，铁路行业的投资增速将有进一步提升，行业发展前景乐观，为股价回升提供了坚实的基础。
从走势上分析，该板块是4万亿投资所引发反弹行情中率先上涨的品种，经过阶段性的上涨之后，该板块整体处在反复震荡消化获利筹码期，技术上调整非常充分。在股指震荡加剧之际，市场资金又开始向防御品种中转移，该板块融大盘蓝筹、垄断优势、政策扶持、机构重仓等多种题材于一身，且近期累计涨幅并不大，后市有望成为增量资金重点关注的品种之一。（朱慧玲）
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