| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2009年03月05日 13:02 |
作者： |
|
| |
长江证券分析师测算，2009年全年运力增长同比增幅可能维持7%左右，虽然供大于求无可置疑，但运力投放远低于以往预期，且2-5月运力压力相对较轻，预计BDI维持在1500-2000点运行，自有船舶占大比例的船东可以维持盈利。
分析师指出，Clarkson集装箱租金水平已经到历史底部，中国出口集装箱运价指数在2月的最后一周首次显露企稳的迹象。多家班轮公司出于成本的考虑，正在计划提升亚欧航线的运价。总体判断，集装箱运价再下跌的空间已经不大，运价将在1季度见底。目前所处阶段正如2008年4季度散货市场所处的阶段。不过，集装箱运价的明显反弹依赖于外部经济的好转。
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有 效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容 、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
