| 来源： |
新浪财经 |
发布时间： |
2012年03月26日 07:52 |
作者： |
曹磊 |
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3月25日消息，比亚迪今晚晚公布的年报揭示一个残酷现实：2011年裁员逾2万。年报显示，去年底集团在职员工为17.76万人，而2010年这一数字为20万。
这一巨大的裁员数字，给了比亚迪创始人兼总裁王传福曾经引以为傲的“人海战术”——一个不小的反讽。
之前，比亚迪在IT业的成功，很重要一点来源于对中国低成本人力资源的使用，丰富而便宜的人力资源则是其成本控制的核心，是其产品超高性价比的根源，这一战术后来被王传福总结为“人海战术”。
在谈到“人海战术”时，王传福曾骄傲地说：“2025年我们要做到世界第一大乘用车企业，我凭什么？凭的就是人，30万的劳动大军和巨大聪明的工程师队伍，这就是我的资本。它比几百亿的市值更可靠，不会忽高忽低。”
在这一战略思想指导下，比亚迪员工数扩张迅猛。2007年时员工总数不过12万人，但到了2010年公司简介已写到有20万名员工。
而在去年9月9日，比亚迪2011年第一次临时股东大会，王传福仍然不愿透露裁员具体数目，称裁员是在做正确的事，“仍要力争完成2015年产销量中国第一的目标”。
当晚年报显示，比亚迪去年归属于上市公司股东的净利润为13.85亿元，同比下降45.13%；基本每股收益0.60元。
而今年一季度比亚迪经营情况仍不容乐观。比亚迪预计，2012年1-3月净利润比上年同期下降65%至95%。而公司2011年同期归属于上市公司股东的净利润约2.67亿元。至于业绩变动的原因，公司表示，一季度汽车、手机部件及组装业务的业绩与去年同期相当，但二次充电电池业务中太阳能电池业务的业绩与去年同期相比下降幅度较大。
公告称，董事会建议对公司2011年度利润不进行利润分配，也不进行资本公积金转增股本。
比亚迪同时通报，去年因排放废气浓度超标等环保问题，被深圳市人居环境委员会先后处罚四次，累计罚金32万。(曹磊 发自深圳)
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