| 来源： |
汇港通讯 |
发布时间： |
2011年06月20日 11:07 |
作者： |
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国内租车市场的潜力到底有多大？现阶段估计没人能回答这个问题。从近几年大众租车需求的井喷式增长，到大型租车公司的极速扩张，这个"朝阳产业"似乎只是一直在攀升，而尽头在哪，人们只能雾里看花。
6月15日，神州租车宣布在唐山、廊坊、吉林市、洛阳、都江堰、烟台、吴江、嘉兴、晋江、湘潭十个城市正式开业。短短数天之内，成立十个新店，神州租车的网络扩张速度令人震惊。而通过此次扩张，神州租车服务网络覆盖的城市也增加到58个。作为目前国内最大的租车公司，神州租车已经率先把服务网络扩张到了全国二、三线城市，这也说明国内租车市场的网络触角已经开始向国内的边缘城市蔓延。
北京、上海、广州这样的一线城市，是国内汽车租赁行业发源的前沿阵地，这些城市的租车市场在近几年也得到了较为充分的开发。与之相比，国内的二、三线城市则要逊色很多，其中很多城市都属于尚未开垦的"处女地"。与一线及重点城市相邻的二、三线城市，会天然形成"区域活跃出行圈"。受距离所限，这种城市网点之间的交通连接，航空往往没有覆盖或者费用太高，火车和城际大巴能将消费者送抵目的地，但舒适感较差，且无法解决抵达之后自由出行的问题，所以这些城市对于租车也具备着强烈的需求。
神州租车此次新开10个城市的选点，也正是顺应"区域活跃出行圈"的需求，增加圈内的"织网"密度。而这也意味着，租车已经不是一个停留于高端人群和一线城市的市场，而是已经普及到二、三线城市，真正满足普通大众需求的服务性行业。
作为一个服务性的行业，满足更多消费者的出行需求是租车行业存在的真正价值，所以由一线城市向二、三线城市的扩张是国内租车市场未来发展的一个趋势。相关人士预测，二、三线城市未来或将成为我国租车市场的主战场。而从目前的开发程度来看，国内的很多边缘城市还亟待进一步的"拓荒"。随着神州租车等主流租车公司对二、三线城市"解锁"示范，国内租车市场或将迎来新一轮的扩张之旅。
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