| 来源： |
腾讯财经 |
发布时间： |
2010年11月10日 08:43 |
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11月10日消息，欧盟委员会昨日宣布对国泰航空（00293.HK）处以5712万欧元（约合6.18亿港元）的反垄断罚款，理由是其与多家国际货运航空公司就货运附加费水平达成协议，侵犯欧洲竞争法。
国泰航空今日发布公告称，公司正与法律顾问检讨该项裁决及评估可做的选择。对此，腾讯财经致电国泰航空相关人士，询问公告中“可做的选择”是否包含对这项处罚进行上诉，对方表示无法对此做出回应，称在经过评估之后，国泰航空下一步的应对将会再以公告形式公布。对于此次处罚将对公司产生怎样的影响，国泰航空人士也表示不予回应。
与被处罚的消息引起广泛关注形成对比的是，今日国泰航空（00293.HK）股价“波澜不惊”，午间休市时一度上涨了0.68%，截至收盘，微跌0.45%至22港元。对此，国泰君安分析师陈欢瑜表示，国泰航空被罚是因货运业务，但货运占其总业务比例并不大。时富金融分析师王婷婷也认为处罚影响不大，主要原因在于处罚金额较小，仅相当于国泰今年预期盈利的5%左右。
同时，这一罚款额度也大大低于欧盟的最高罚款额。按照欧盟反垄断法，对于参与垄断的企业最高可处以相当于其全年营业额10%的罚款，但6.18亿港元的罚款金额仅相当于国泰航空上半年营收的0.09%。国泰航空8月4日公布的半年报显示，其上半年营收为413.37亿港元，净利润68.4亿港元。
王婷婷还认为，这一起始于2007年的调查“靴子落地”，市场将其理解为国泰航空财务报表上不明朗因素的消除。此前2008年6月26日，同样因为操控货运费，国泰航空遭到美国罚款4.68亿港元，尽管数额低于本次欧盟的6.18亿港元，但由于2008年国泰航空全年净亏损85.58亿港元，处罚给当时的国泰航空股价造成了较大影响。而在目前航空市场整体回暖、国泰航空利润大升的情况下，处罚结果的出台消除了市场再次造成较大影响的担忧。
此次处罚并非欧盟与国泰航空在反垄断领域的第一次接触，就在不久前的6月18日，欧盟反垄断执法机构正式通过了国泰航空与中国国成立航合资货运航空公司的审查。
欧盟此次共对全球11家航空公司处以了总额7.99亿欧元罚款，除国泰航空外，还包括英国航空公司、法荷航集团、加拿大航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司等。其中，法荷航集团所受处罚最重，须支付3．4亿欧元罚款；英国航空公司紧随其后，被处以1．04亿欧元罚款。
这11家航空公司与德国汉莎航空公司在1999年12月到2006年2月间，在共同结成货运业务领域非法卡特尔，操控燃油附加费。由于汉莎航空第一个向欧盟委员会检举揭发，因此被免于处罚。（文/刘中盛）
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