当一辆白色的比亚迪Ｇ３缓缓驶下生产线，在热烈掌声中，比亚迪第１００万辆汽车日前在西安诞生。从２００３年收购秦川汽车生产第一辆汽车至今，比亚迪用了７年时间，实现了量产１００万辆汽车的历史跨越。

　　２００３年１月２２日，比亚迪成立比亚迪汽车有限公司，宣布进军汽车制造业。当天，资本市场用“脚”投票，比亚迪香港股价掉了３０％。７年后，在１００万辆的成绩单面前，业界已没有人怀疑比亚迪造车决心。比亚迪用几大标志性事件写下了中国汽车产业发展史奇迹，其发展速度之快也在全球汽车产业中绝无仅有：２００５年４月生产出首款新车Ｆ３；２００６年Ｆ３突破销量１０万辆；２００７年Ｆ３单月销量超过１万辆；２００８年２月深圳生产基地和研发中心落成投产，随后深圳制造的第一辆轿车Ｆ６上市；２００８年９月巴菲特入股比亚迪；２００８年１２月中国首辆双模电动车比亚迪Ｆ３ＤＭ上市；２００９年１２月比亚迪提前完成全年４０万辆销售目标，连续５年销量翻番；２０１０年７月，比亚迪双模电动车Ｆ３ＤＭ和纯电动车ｅ６获国家和地方双补贴，新能源汽车市场前景光明……。

　　此次下线第１００万辆Ｇ３轿车，也是比亚迪产品矩阵中一颗冉冉升起的新星，在今年３月上市不到半年即喜登“月销万辆车型排行榜”，与凯越、悦动等合资品牌较量丝毫不处下风。进入２０１０年，比亚迪继续加速度增长，据中国汽车工业协会统计，２０１０年１－５月在销量排名前十位的轿车品牌中，比亚迪Ｆ３排名第一。在增长率上，比亚迪品牌汽车今年上半年增长达到７成以上，今年销售业绩有望再翻一番达８０万辆。

　　比亚迪总裁王传福表示，在２００３年进军汽车产业的时候，留给比亚迪的机会并不多，通过差异化的商业模式创新，比亚迪实现了梦想。王传福表示，１００万辆只是比亚迪一个发展阶段节点，如果之前是更多关注“造好车”，那么在下一个发展阶段，比亚迪的重点将放在打造品牌上——在生产优异产品的同时，将比亚迪打造成为一个在世界汽车制造领域受尊敬的中国品牌。