浙江吉利控股集团前日宣布，已经成功竞购沃尔沃，预计明年成交。这项并购交易，是在受全球金融危机影响国际汽车产业普遍不景气情况下，国内汽车业首次完整收购国际轿车公司，也是中国民营车企首度斩获海外整车品牌收购。昨天港股吉利汽车收盘4.26港元，近三天股价暴涨19.7%。

　　吉利凭实力收购沃尔沃

　　沃尔沃是个全球汽车品牌，其安全与环保技术方面领导着世界知名高端汽车品牌的技术潮流，虽然近年来沃尔沃业绩并不理想，但沃尔沃的潜力不可小视。作为真正的世界高端汽车品牌，它与早期中国企业海外并购，买品牌，拆工厂，搬回家另起炉灶不同，与中国汽车企业现有的“山寨”式自主品牌汽车不同。这是中国许多汽车企业都梦寐以求的。

　　吉利能够成功收购沃尔沃的首要原因，当然是中国汽车市场的飞速发展，沃尔沃铆足劲准备到中国市场寻求大发展。其次吉利集团拥有强大的资金后援力量。前一时期吉利引入高盛23亿元投资，现在又称吉利收购沃尔沃获得中方银行的支持。不过最主要的是吉利集团本身拥有的实力，如果自身没有足够的实力，没有良好的发展前景，沃尔沃不会委身投靠，外资金融机构也不会帮助融资，即使中资国有银行也不会主动贷款，因为吉利只是一家民营企业，较难得到中资银行的鼎力支持。

　　优秀民企境内上市难

　　吉利企业始建于1986年，经过20年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。吉利自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元，连续6年进入中国企业500强,连续4年进入中国汽车行业10强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。

　　吉利企业毫无疑问是家优秀企业，但它只是在香港上市的上市公司。无独有偶，中国汽车业中还有一家优秀企业——比亚迪，也是民营企业，也只能在香港上市。其创业时间更短，只有10多年，进入汽车行业才6年，默默无闻。可是其总裁今年被胡润富豪榜评为中国内地首富，关键是其汽车业主要发展方向是新能源汽车，为市场所看好。

　　境内投资者无缘分享其内地收益

　　囿于吉利和比亚迪的经营理念、发展方向与众不同，有人认为这两家民营汽车企业代表着中国汽车产业的未来。但这两家优秀企业却只能在境外上市。

　　民营企业光凭业绩而没有门路，要在内地A股市场上市是有一定难度的。而不少优秀企业迫不得已到境外上市，其引起的后果是，一方面这些优秀民企不能分享国内的金融资源，另一方面境内投资者也不能分享它们在内地市场上赚得的收益。

　　类似优秀的民营企业只能在境外上市的企业还有不少，这个现象值得我们深思。