| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年11月17日 11:22 |
作者： |
熊国志 |
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10月26日，比亚迪自主研发的首款高端中级车型G3正式上市。直接面对凯越、悦动、卡罗拉等合资品牌鏖战当中的中级车市场。在F3月销量向3万辆逼近时，比亚迪在中级车市场又推出这款产品，将弥补产品线不足，助力其冲击40万辆的年销量。
目前，比亚迪在5万~7万元市场有F3，其月销量在2万辆以上，而在10万~15万元市场有F6，但在7万~10万元市场，比亚迪出现了产品空缺。比亚迪相关人士表示，G3的上市就是为补齐这块短板。
比亚迪G3的销售策略仍是“豪华配置”和 “亲民价格”，如G3的1.8L车型搭载了进口CVT无极变速箱，而售价最低仅为7.69万元。
据了解，今年上半年，中级车市场增长幅度有所放缓。中级车的市场占有率从2008年的22.1%下跌至17.4%，一些高端中级车的销量环比有所下降。分析人士表示，除了城市SUV、MPV等跨界车对原有中级车市场造成蚕食等客观原因之外，中级车自身的配置和价格也不具有明显的优势和竞争力。比亚迪期望在这方面找到机会。
据悉，比亚迪期望G3的月销量突破1万辆，将在比亚迪A3网络销售，目前比亚迪A3网络已达到100家。
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