| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2009年03月04日 08:14 |
作者： |
|
| |
虽然中资航运股周二整体跟随H股扬升，但鉴于太平洋航运此前公布的全年业绩逊于预期，该股全日大跌10.98%，报收3.08港元，大幅跑输同类干散货航运股。
据太平洋航运周一晚间公布，截至08年12月底其股东应占溢利为4.09亿美元，较07年同期的4.72亿元下降13.35%，每股盈利为24.29美仙，不派息。
分析人士表示，太平洋航运周二大跌，主要是受疲弱的年度业绩所累，同时该行业前景持续恶化导致该公司利润能见度低，短期建议投资者避开该类个股。
DBS周二表示，太平洋航运的利润能见度仍然较低，预计干散货航运业的不景气局面将持续至2010年，该行称，太平洋航运虽然资产负债情况强劲，没有短期财务风险，但预计其旗下船只的资产价值将进一步降低，因其利润风险高，故该行维持该股“沽售”的评级，并将目标价从2.81港元下调至2.74港元，较帐面价值折让50%；该行还将其2009年每股收益预期下调63%。
同时，花旗、大华继显及美林也均下调了该股目标价，但在评级上看法略有不同。花旗重申该股“跑输大市”的评级，并将其目标价由3.3港元降至3港元；大华继显也将太平洋航运目标价由4.00港元降到3.20港元，但维持该股“持有”的评级。花旗和大华继显表示均不看好航运市场未来的表现，花旗估计太航09年盈利将大降77%至9500万美元；并指出波罗的海干散货指数早前的升势较为短暂，估计未来数周将回落至1500点水平，这将利淡航运股。大华继显还将该公司2009―2010年盈利预测分别下调76%和105%，该行认为，在全球经济形势恶化以及未来两年船只运输能力供应过剩的情况下，预计运费将下降。美林也将其目标价由3.3港元降至3港元，并重申该股“跑输大市”的评级。美林表示，太航08年盈利4.1亿美元，远低于该行预期的5.99亿美元。此外，Guoco Capital也将太平洋航运评级由“买进”下调至“持有”，并将其目标价由5.40港元降到3.20港元，该行称看不到其短期股价催化剂。目前，太平洋航运以每天16950美元的价格锁定了2009年60%的收入天数，这意味着该公司2009年或不会亏损。该行认为，虽然锁定天数面临再谈判的风险，但该行相信其08年的拨备足以覆盖09年的这类损失。（财华社）
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
