日前，由中国国务院新闻办筹拍的《中国国家形象片——人物篇》在美国纽约时报广场大型电子显示屏上播出，中国各领域杰出代表和普通百姓在片中逐一亮相，让美国观众了解一个更直观更立体的中国国家新形象。

　　其实在此之前，商务部就曾向国外投放了一组“中国制造”的广告，不同的是，这个版本的广告，内容是宣传在全球化大背景下，“中国制造”产品其实也是世界上各个贸易体共同分工协作、盈利共享的事实。这一广告意在消除国外对产品质量的担忧和回应中国制造的威胁论。

　　在广告公关界，这两件事被看作是中国通过公关式广告改善世界对中国的看法，努力塑造中国国家形象和开展公共外交的开端。随着这一系列广告在全世界推出，新的“中国制造”和现代“中国面孔”，将成为中国新的名片。

　　几天前，海南航空荣获SKYTRAX五星级航空公司的评级，到现在为止，全球获得五星级评级的航空公司只有7家，这其中，有韩亚航空、新加坡航空和国泰航空，其余的几家也都在亚洲。ＳＫＹＴＲＡＸ是全球著名的航空服务权威认证机构，每年会对全世界200多家航空公司在机场及客舱内的各项服务品质进行全方位审核，评定结果按“一星”至“五星”分列5个等级，“五星”为最高评价。

　　为什么是海航而不是国航、南航或者其他航空公司，我们不得而知，从消息的来源上并不能判定这些航空公司是否都参加了评级。但是，有一点可以肯定，就是在国内，海航在挑选空乘时对外形的要求是最苛刻的。面孔，在形象中应该是最重要的组成部分，特别是在服务业更是首当其冲。早在2006年，海南航空就因选空姐还是选美而备受争议，2010年，海航又从世博会、亚运会礼仪小姐中招募空乘人员。当年看似“作秀”的举动，在今天看来已经少有人问津，但是美丽空乘的动人微笑却成了航空业客户体验管理的最佳诠释。打造一个独特的国家品牌，离不开文化，而文化的张力，又主要体现在服务中，体现在具体人的身上。

　　据透露，国家形象片的另一部分即将制作完成，并在全球各大传统和新兴媒体上播放“中国形象广告”，相信新的“中国制造”和“中国人物”这两张名片递出去后，会吸引更多的外国人关注的目光。然而，正如华裔教授林良多在《华盛顿邮报》上发表的诗作《你们究竟要我们怎样生存？》所写，外国人对中国多多少少都有这样或那样的误读，当他们满怀狐疑或满怀希望地来到中国时，我们需要靠什么来进一步消除世界对中国的误读？世界给中国表达的机会是无限的，但对单个的个体而言，我们表达的机会是有限的。一个早在两千多年前就说出“有朋自远方来，不亦乐乎”的国度，应该给世界展现的是友好的面孔和亲切的微笑。

　　SKYTRAX机构主席爱德华·普莱斯特德表示，航空服务评级考察的核心是公司提供服务的水平以及保持服务的一致性，他甚至认为，海航为中国民航市场树立了一个世界级服务的标杆。无论是对于一个国家还是一家企业，作为品牌的力量从来都是综合实力的一个重要组成部分，各经济体之间的种种硬实力与软实力的较量终究会体现在品牌方面的较量。在成为公认的世界领先的经济强国之后，如何提升中国品牌在世界的影响力是应该放在战略位置上考虑的问题。