本报记者 李怀宇 实习生 罗晶

　　2010年11月，中国南极科考队将历史性地进行第27次—第28次大规模深入南极腹地考察，与此同时，世界上第4次南极包船旅行，也即是中国首次极地包船，汇聚百位企业家的南极环保行修之旅也将在11月23日代表中国出发。

　　南极之旅从北京、上海、广州三地出发，飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，乘坐六星级银海邮轮，随行的著名学者、企业家将主持交流讨论会，将近距离观看在冰冷海水中的各类海洋生物：企鹅、海豹、海狮、小须鲸和杀 人鲸等。在出发前，活动主办方心友汇文化传播有限公司董事长贺志军接受了本报的专访。

　　“行修”的“净化深度”

　　时代周报：中国首次南极包船之旅的创意是怎么来的?

　　贺志军：第一次去南极的时候便埋下了解不开的情愫。南极洲原始的美丽风光震撼了我，加之在船上所接触到的一切有关气候、环保的知识，都让我深深爱上这个神秘的独一无二的地方。那时我就开始想：“如果能够组织更多志同道合之人一起前往南极，那将是一件多么有意思的事情，因为我们这个圈子里的朋友都一直坚信着‘旅行不在于去哪里，而在于与谁同行’。”后来我们通过成功举办百位企业家北极环保之旅积累了不少经验，也发现这样一次旅行能够留下太多美好回忆，包括快乐、友谊;而如果我们包船的话，游历的过程还可以由我们来主导，先根据中国企业家的一些想法和需求来策划，再努力创造出匹配的交流环境，以此来帮助团友间产生深厚感情，同时准备好充足的中文中餐服务，使整个行程不但更加丰富、舒适，还更加的有意义。当创意形成之后，我们才惊讶地发现：它竟然成为了中国历史上的第一次南极包船。这也带给我们更多的动力和使命感，所以大半年的努力筹备中，心友汇都是在尽最大所能将其办得更好。

　　时代周报：此次标举一百多位中国精英企业家的行修之旅，“行修”的意义何在?

　　贺志军： 在我看来，行修的意义可分成这样两个层面：最直接的一层对应着的是它的“行走跨度”。去一趟南极洲，不但需要飞行30多小时、跨越大半个地球，不但需要抵抗寒冷、抵达最遥远神秘的第七大陆，还必须经历17天不算短暂的身心重塑，所以每一个完成这趟旅行的人，都或多或少地战胜了自己。

　　“行修”的深层含义在于它的“净化深度”。正如我第一次去南极时一样，在刚开始时还会因为它有着凡人不可及的壁垒而荣耀不已，但是当经历了一天一层的净化之后，我的心态就开始发生微妙的变化。我发现自己开始更慎重自己的言行，开始自发地保护起每一寸走过的南极大地，开始感叹生命与环境的脆弱……与同行之人交流，我收获了新的经营思维、更为可贵的企业家精神以及实用有效的管理经验，这让我胸中燃起熊熊的百战归来再读书的激情。那一刻，我着实感谢那一趟旅行，因为它帮助我完成了走向不惑之年的重要蜕变。

　　所以，我将自己的真实感悟融进对这一次旅程的寄望中，并尽自己全力，使它能够为更多团友带来无与伦比的体验。

　　“除了脚印，什么也不留下”

　　时代周报：活动汇聚了金岩石、郑昌幸、江家驷、袁鸣等嘉宾，期间会安排哪些相关活动?

　　贺志军： 此次南极之行力争最大化行修领队的号召力。邀请到的 “w专家领队阵容”包括：国金证券首席经济学家金岩石教授，北大环境基金会理事长江家驷教授，北京金融资产交易所董事长郑昌幸先生，上海东方卫视首席主播袁鸣小姐。他们将会从经济、环保、投资、媒体的角度收获自己的所感所得，并且通过我们安排的船上分享会，实时地将它们传递给同行的精英企业家们，这些都将帮助到企业家们在企业可持续发展的过程中，收获全球视野，并且寻觅到专业的解决方案。

　　时代周报：这次活动说是一个“移动的EMBA”，EMBA课堂有什么特色?

　　贺志军：无论是我们在船上安排的讲座、沙龙，还是参与的人群，都挺吻合EMBA的特点。在国内EMBA借鉴并创新教学方式的过程中，一个重要的方式加入了进来，那就是游学。本来人生就是一条路，边走边学是每一个人都在经历的事情，EMBA也不例外：既要从课堂上学，又要从生活从行走的交流中学。我们都记得自己从小学到大学的同班同学，彼此熟悉，情谊匪浅，但是偏偏到了高等教育阶段，那种人与人之间的关联度就变得很弱很低;然而这个时候(EMBA)的同学，却又是可能对我们带来很多帮助的人，所以我们融合旅游与移动课堂的概念，形成了这样一个“时间上浓缩，空间上延伸的后EMBA”形态。这次我们一百多位企业家在行程中会建立很深厚的友谊，在船上有讲座和沙龙，就让我们天马行空地探讨环保和人生追求等更多方面的话题吧。

　　时代周报：此次南极之行，如何体现绿色环保的理念?

　　贺志军：首先去到南极这个特殊的地方，每个人自然会进入一个很环保的状态，因为南极有一句很经典的话：“除了脚印，什么也不留下，除了照片和回忆，什么也不带走”。所以我们这次乘坐的是全环保的船，船上的所有物品都是零排放、自我循环的。另外，我们在船上有很多环保的讲座，包括地球气温变化的历史，从南极上的一些变化、一些地理地貌看出对地球变暖带来的影响。这是个活生生的课堂，因为有很多专家随行讲解沿途的地理地貌;这是一个很环保的出行理念，因为不是去到一个地方一定要刻上我的名字到此一游，留下什么印记。第二个，这样的旅行其实是人和大自然亲密接触的一次机会，因为环保更重要的是人跟大自然、人跟地球的关系，可能不仅仅是日常脑海里的关系，而是当我接触到大自然的时候，真正要思考的是我们现在的人类、我们目前的生存方式，或者我们的发展方式和大自然到底是和谐的还是冲突的，这其实也是我们传统文化里面讲究的“天人合一”。从根里面去挖的话，人最根本的一些思想跟自然的冲突，这个才是最根本的问题。最后，一个企业家会因为南极之行而了解南极，从而产生了环保意识并且付诸行动，那么他不但帮助了自己的企业可持续发展，同时也能号召一批社会人变得环保。所以，心友汇选择汇聚百位企业掌舵人同行，他们将吸纳专家领队的环保心得，结合自己的真实感受，形成影响一批人一生的领悟。

　　让人震撼的一种美

　　时代周报：行程中有什么特别的旅游亮点?

　　贺志军：飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯后，在伊瓜苏大瀑布前感受震耳欲聋的水声，像离弦之箭一般冲向它的怀抱。不论是在世界三大剧院之一的科隆剧院外，对望TANGO在CAMINITO小道发源，还是从七九大道起步，听“独立纪念碑竖起在五月广场的故事”，抑或经总统府，穿布宜大教堂，徜徉古董街，“南美巴黎”的景致已无法用惊喜形容：因为这里是布宜诺斯艾利斯，一个街头艺术总能和谐地融入纪念性建筑之间，却又处处暗藏惊喜的城市。

　　随后乘坐舒适安全的六星级银海邮轮踏上极地之境，开展一段纯净祥和的南极之旅，感受极昼的奇妙、冰雪的壮丽和南极生灵的憨态可掬。

　　我们登陆不同的地方，比如这个地方是看冰川的，这个地方是看企鹅的，这个地方是中国的科考站，这个地方是英国的科考站或者是世界上最南的邮局，可以往回寄明信片。还有穿梭在南极峡湾里面，就类似长江三峡一样，看到峡湾两岸美丽的风光。还有到了晚上12点1点多钟，整个天空金光灿灿的景象，那是极昼，那时候整个背景天空都是金色的，大自然给你的震撼是很丰富的。

　　时代周报：你之前去过一次南极，自己的感受是什么?

　　贺志军：我的感受是，这是人生必须去一次的地方，太震撼了!那里给你最深的感觉是震撼，那种开阔、那种大气，那种大自然整个的氛围。她不是小家碧玉的漂亮，而是很开阔的、很让人震撼的一种美。

　　时代周报：你认为中国首次的南极包船之旅，文化方面和商业方面的意义何在?

　　贺志军：我觉得文化的意义是，更多的人应该去接触大自然。因为当你真正接触到大自然，感受到大自然那种美丽和震撼后，可能大家会更加保护大自然，珍惜大自然。有机会的话，如果更多人去南极，大家对于地球的理解也好、对于地球变化的理解也好、对于环保的理解都会更加深刻。

　　中国人会越来越多地走向全世界。随着中国经济的发展，越来越开放，有些数据统计说，再过多几年中国可能会成为全世界最大旅游国。我想商业上的意义，更多是中国企业家在表率上的意义。很多企业家去了之后，对南极的历史的了解，对企业家精神的培养能起到很大帮助。大概一百年前，国外的探险家就开始去征服南极。那时候科学的研究刚刚证明地球是圆的，然后挪威的探险家阿蒙森和英国的探险家斯科特就从1910年出发，使用陈旧的木船去寻找南极点。1911年挪威的探险家阿蒙森率先到达南极点，而明年也正好是其100周年，相信这种对科学的追求、以及无畏的探险精神，对企业家们是有永久的示范意义的。