| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2010年09月17日 09:44 |
作者： |
李富永 |
| |
9月7日发生在江苏新沂的3岁半男童被倒车的宝马车反复碾轧、致使当场死亡的惨剧，再一次深深地刺痛人们的神经；而车主见状后不予施救、反而扬长而去的情节，自然让人联想到“碾伤不如碾死”的冷血潜规则，提醒人们危害交通安全的行径，有的可以用“酒驾”这样的遁词遮挡，有的则无所遮当，而是压根儿就是想牺牲别人的生命。
一个3岁半幼童，这对一个家庭，该是多么大的伤害。我作为旁人，尽管不是亲眼目睹，尽管事情发生在千里之外，但是那淋漓的鲜血仿佛溅洒到我眼前，血腥的情节如同身边上演，兔死狐悲之感笼罩我的心头，因为我日常生活中在马路上遇到的事情，随时随地都有可能演化成的惨剧，也许是我，也许是别的幼童。
因为我也身临其境。小区内外，道路两侧成了停车场，行人被夹在路心，一旦哪辆车倒车，就面临被冲撞的危险；一旦行人是3岁半幼童，同样也有可能上演江苏新沂这样的惨剧。
过马路同样也危险。在飞驰的车辆前，行人莫不战战兢兢。固然也有个别傻大胆敢闯红灯，但此时被撞，他将承担“撞了白撞”的后果；更多的情况是，明明是行人的绿灯，可是总是车辆从眼前夺路而过，全然不怕刮蹭行人。对那些右拐的车辆而言，没有红绿灯限制，什么时候都是绿灯，什么时候行人都要让他。
如果是骑自行车，就更危险了，道路被机动车霸占，不时有机动车从身后追过来。北京望京将台路不久前就演示了这样的危险：骑自行车带孩子的母亲因前面有停放的车辆而靠左行，结果被后面高速行来的车辆夹在中间，惊惧之下自行车倒伏，孩子被车轧死。不知道是否有人还要指责骑车人技术不高。
车与人关系的不平等，其实是人与人的不平等，一些开车人侍强使横。首先是一些特殊牌号的特权车横冲直撞，连交警也奈何不得；其次是一些有钱有势的人，平时作威作福惯了，开车时习惯依然；其三是一些国人的劣根性，但在许多事情上区别对待熟人和生人，在单位似乎还谦恭些，到了马路上就变了，只知道让别人让他。
近年来，“看车！”“找死呀？！”这样的呵斥少了，说明行人知道躲避车了，但是车祸却更加泛滥。随着汽车的普及，几乎每天都在各地发生。据公安部统计，全国平均每年有5万人丧生于车轮之下。和发达文明的国家相比，中国每辆车肇事的比率高的惊人。为什么？人家车给人让路，中国则相反是人躲车。除了这个区别外，谁还能找到其他的区别？
我并不奢望车给我让路，我只盼该我走时车辆别抢，就谢天谢地啦！
而“碾伤不如碾死”这样的冷血逻辑，则是蛮横意识的极致。这些人的想法是：倘若只是将人碾伤，肇事司机将承受一辈子的赔偿负担；而若是将人碾死，那么司机只需要负担一次性的赔偿及刑罚。于是一些本只是将人撞伤撞残的司机，事后却不惜触犯法律及道德的底线，反复将人碾轧致死。
看似有形之人，偏偏人性泯灭而兽性泛滥。让这样的人掌握方向盘，岂不是授之以飞驰的凶器？令人可怖的是，这样的人不一定都是有钱有势的人，没钱的肇事者，反倒更有可能做这样的选择。这就怪中国的制度有问题了：撞死人判得太轻，尤其是恶意撞人者。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
