在商务部主持下，国内花大价钱拍了一部关于中国制造的形象广告，在CNN上播出。

　　广告通过一个个镜头，强调中国制造的产品，无论是鞋，冰箱还是时装，都是中国与世界一起制造的。广告只有30秒，没有中国人出现在广告中，它选取的都是日常生活和商务场景:一个早晨跑步的美国人弯腰系鞋带时，鞋上的标签写着“中国制造，美国科技”；一个模特大摆POSE时，她身上的时装标签显示“中国制造，法国设计”。制作这样的公共形象广告，不但在中国是首次，就是在西方也很少见。效果怎么样还需观察，但观感却不能不一吐为快。

　　中国商品素以物美价廉著称，号称世界工厂，工业和消费品产出占世界总产量的15%。但是西方人对中国的“贡献”很不领情，中国经济的快速增长甚至让西方人倍感危机。随着大量外国公司将制造基地迁到中国，很多西方人更是把自身失业的根源归因中国。在这个问题上，西方人显然缺乏自省。

　　身为国人，也不妨反省一下“中国制造”怎么在造，造了什么。中国产品一直处于价值链的最低端，“中国制造”这一品牌含金量自然不高。何况，一些不争气的产品如有毒奶粉，含铅涂料的玩具等等，大大损伤了“中国制造”的声誉。一些西方人一提到“中国制造”，马上会想到伪劣产品。奥巴马在竞选总统时，为拉选票，曾讨好选民，高调宣布圣诞节时不会购买中国制造的礼物。因此我们确实需要这样的形象广告来重树“中国制造”的声誉。

　　按说，中国产品处在价值链的末端，产品设计和科技等利润丰厚的一端仍然掌握在西方人手中。但这个广告过于强调中国只是制造产地。对此中国很多网民，也希望看到“中国设计”，“中国技术”，而不仅仅是“中国制造”。

　　要树立“中国制造”的正面形象，仅仅靠广告和包装还不够，最重要的仍然是产品质量。而这点恰恰为诸多中国企业忽略。

　　2007年，湖南的一家汽车公司成为第一家参加底特律国际汽车展的中国汽车公司,这在底特律轰动一时。底特律当地的报纸曾预言:　日本车花了20年的时间打入并领先美国市场；韩国车花了10年的时间；中国车只用了5年。美国汽车界很紧张，一片“狼来了”的呼声。但展览开幕后，美国汽车界长长地松了一口气。

　　美国人对潜在对手为何如此“放心”呢？我去看过那家车商的展台后就明白了：三辆车代表三种车型，可每一辆车都被用绳子围了起来，没法触摸。不仅如此，有一辆车的油漆有些剥落，另外一辆车的一个把手松了。底特律的报纸如数报道了这些瑕疵。还有，车的商标是拼音，没有英文解释，也没有专人在一旁介绍。

　　中国第一次打入美国车展的车，在既不能摸也不能碰的“保护”下已经出现了明显的质量问题，美国汽车界当然松了口气，因为这样的车是根本无法打入美国市场的。

　　举这个例子只为说明一点：消费者一旦对你的产品和服务有负面印象，你以后花很多时间和金钱都难以改变。

　　我们有必要注意一下美国人对“日本制造”的态度。在今年金融危机最黑暗的三月，《华尔街日报》在头版报道了日本的有机豆腐生产厂家宁可破产，也拒绝用普通大豆来取代价格昂贵的有机大豆。这种对质量近乎偏执的承诺也许该给中国企业上一堂课。

　　中国不能永远满足于充当“世界工厂”。

　　木兰

　　旅美华人，先后在花旗银行和戴姆勒克莱斯勒公司任高级风险分析师。现定居美国科罗拉多州丹佛市。