“点儿背，被抓着了。”这是在盘锦市政府门前飙车的富家子弟的感慨。然而，我们所能发出的感慨，恐怕正与之恰恰相反———“很幸运，没出事。”

　　最近一段时间，富家子弟的飙车行为一次又一次考验着公众的耐心。就在前不久，杭州飙车的富家子弟在飙车后勾肩搭背、嬉笑如常，毫无对生命的怜悯，肇事者的“富二代”背景和受害者“平凡人家上进青年”的形象，更是极大地刺激了公众的脆弱神经。然而这一事件余波未息，又曝出一浙江富家子弟驾车撞飞3岁女孩，随后加速离开的新闻。

　　交通肇事并不罕见，但是如此集中的恶性事件展现在公众眼前，着实让人们感到愤怒和无奈。公众的情绪之所以受到刺激，并不单单是肇事者的嚣张，也不仅仅是其对公共安全的不屑，而是如果这种负面的东西不断堆积，长此以往，将会更加加深富人阶层给公众留下的“为富不仁”印象。

　　其实，“为富”与“不仁”本没有必然联系。这些坏印象，恐怕要归结到社会中或许并非个别存在的不平等现象。很多时候，“为富”常常与“不公”相联系，特权之所以能够成为这些人在公路上肆意妄为的砝码，或许并不是个别百姓凭空臆想所得。杭州飙车事件后，警方没有第一时间控制当事人，到昨日也只是通过否认肇事者同伴与领导有关的表态，来撇清与此事件的纠葛。发生在辽宁的飙车事件，尽管警方在接到举报后进行了处理，但是也难免在以后的监管上，不出现束手无策的尴尬。

　　更重要的是，很难想象在一个期望处处彰显公平的社会中，会接连不断发生如此的恶性事件。当飙车满足了一己的刺激欲望时，侵犯的却是公众的路权与安全权。只有使用特权使用惯了的人，才会如此无视公众的权利与尊严。个别富家子弟敢于在公路上“撒野”，不能不说是社会上诸多特权的一场“公路秀”。

　　尊重路权是现代社会文明的一种体现，但是容忍特权只能让我们离文明越来越远。在文明社会中，遵守行车礼仪和规则、尊重路权，是汽车文化的重要部分。在有着悠久汽车文化的国家中，往往越是接受过良好教育或是有良好家庭的年轻人，越是不屑于做出飙车这样的行为。这正是公平的社会环境所带来的文化红利。

　　不能否认的是，尽管我国在转瞬间就从一个“汽车沙漠”转变为世界第二大汽车生产国，汽车消费也迅速从奢侈品变为了生活必需品，但是在主流汽车文化上，却一直处于空白状态。这其中既有汽车消费发展过快所导致的应接不暇，也不可忽视特权不时撒野给文化形成带来的打击。

　　内蒙古正在尝试摘去特权车牌，这对于建设健康的主流汽车文化无疑有所帮助。但是如果无法摘去“有背景”的人肆意妄为的特权心理，恐怕仍然无法避免那些用惯了特权的人，会时不时地在路上撒点儿野。