| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年03月06日 14:09 |
作者： |
陈宁远 |
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上月末，产业振兴十大规划已经全部尘埃落地。十大振兴规划将实施3年，陆续出台的相关政策多达120项，这不仅决定当下中国怎么走出金融危机，更会在实施过程中，对中国的未来产生不可扭转的影响。前途是否光明？发改委副主任刘铁男在就十大规划若干问题答记者问时，反复说：“有信心、有条件、有能力。”
十大产业规划做的是实体经济文章，说的是中国制造。规划时虽因产业性质不同，想到了多重角度的当下刺激效果和不同的实施方案，但调整不合理的产业结构，淘汰落后、多余的产能，却相当一致。
长期以来制造业容易形成产能亢奋而难以抑制，会周期性发生“库存大增，市场萎缩”，这是个难以摆脱的缺陷。中国制造上上下下，漫漫长路的改革三十年，并不证明我们有足够的幸运摆脱这一问题。
从国际视角看，比如对照已失去十年时光，因金融风暴再度陷入空前危机的日本经济，也能让我们有所警醒。正如日本以制造业崛起走向全球经济舞台那样，中国成为世界工厂的道路，也是重复同样的制造故事。虽然中国和日本“将身比身”，会各有各的微观不同。但目前十大规划中任何一个行业，几乎都能对应找到日本产业从小到大，从极盛到衰退的影子，也能看到中国制造悄然从亦步亦趋，到快速起跑的变阵。
十大产业排名第一的汽车，和第八的电子信息，就特别明显。汽车业在中国还算兼收并蓄，日本制造的影响不十分突出。电子信息产业在我国的成长，几乎就是日本制造压力下的翻版。我们成为世界第一大家电生产国，虽有历史的必然和中国智慧，但改革开放之初，没有一台三洋收录机风靡的刺激，这个率先以高科技形象出现的中国制造，不会这么快走向世界。
日本制造大衰退十年，如今其根基已在晃动。据相关调查显示，日本制造的两大支柱产业：汽车与电器业，其“不败神话”正在破灭。别的数据不说，日本长期以来最为自豪“终身雇佣”制度，所谓就业高稳定性，都受到了颠覆——这两个行业“裁员”滚滚，是从去年底到现在的大事件，而且是享誉全球的大公司在裁。丰田公司本部裁员3000名、三菱汽车日本国内裁员1100名、索尼公司全球裁员1.6万人等等。
大家都会说，这有经营问题，产品问题，更有世界经济周期问题。更会哲学地总结，是过去60年让日本受益匪浅的出口导向机制走到了尽头。然而如果从外贸依存度的数据看，日本现在40%不到，中国已超过60%，这个变化对中国的警示似乎更大。
描绘十大产业的全景其实已不容商量。后发国家除了集全国之力拼命追赶，没有别的选择。对于后发国家，尤其是后发而以制造能力成为世界工厂的中国，以日本为戒，认识天生的瓶颈在哪里——怎么才能摆脱美国领导的全球市场发烧，我们就打摆子？——要比在全球视野里，预想自己的制造大卖更现实。
简单地以扩大内需作为手段，来降低外贸依存度，产业经济的局限未必能顺理成章地化蛹成蝶。因为现在的内需，根本不可能是中国制造完成中国需要，也无法是中国需要完全消化中国制造。不在一个全球的视野里看扩大内需，石油消费的内需哪里去找？世界产量第一的中国钢铁业所需的铁矿石哪里去找？不在一个全球的视野里，中国市场只是一个潜在的市场，虽然能够小农自足，但永远不能高速成长，更不能实现可持续的经济增长。
任何产业的振兴规划都是国家的力量和当届政府的责任使然。对中国制造来说，现在最需要的是绕过，最好是跳过那一个个明显的陷阱。
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