| 来源： |
人民日报 |
发布时间： |
2012年07月12日 09:19 |
作者： |
白天亮 |
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首都机场集团总经理 董志毅
跃升为世界第二大经济体的中国，要继续做强“中国制造”，也应当深化对服务品牌的认识，唱响“中国服务”
改革开放30多年来，中国对世界经济的影响力不断增强，“中国制造”影响全球。跃升为世界第二大经济体的中国，要继续做强“中国制造”，也应当深化对服务品牌的认识，唱响并推广“中国服务”，让“中国服务”成为下一步中国经济发展的新金字招牌。
“十二五”规划明确指出，“十二五”期间我国将加快发展服务业，大力提高服务业增加值占国内生产总值的比重。加快发展服务业，不仅是一个产业发展问题，也是涉及我国现代化建设的重大战略问题。
在“服务经济”时代，服务就是企业的产品、是企业的利润来源、更是企业的品牌魅力所在，甚至构成一个地区、一个国家的核心竞争力。公共交通运输服务业作为国家重要战略性、先导性产业，理应成为中国“服务经济”转型的重要推动者。
伴随着全球“服务经济”时代的到来，服务创造价值并引领发展的趋势越来越明显，各个产业乃至各国政府都在积极地寻求或实施改变，以迎接和适应这一变化，作为以服务为核心的机场业更是如此。
坦率讲，我国包括民航在内的服务行业的服务水平，与世界一流服务水准还有一定的差距。要在最短的时间叫响“中国服务”品牌，标杆管理无疑是不可或缺的管理工具，就是“照最好的葫芦画最好的瓢”。我们要通过对标、学习、整合、创新，站在一流企业的肩膀上，借他山之石雕琢“中国服务”之美玉。
在践行“中国服务”的实践中，需要企业突破旧有的经营理念，全面认识服务经济的价值体系，全面理解服务利润链的本质内涵。简而言之，服务经济与传统的制造产业不同，有竞争，更需合作共赢。首都机场已成为年旅客吞吐量排名全球第二、国际机场协会（ACI）旅客满意度位居世界第三的超大型机场，平均每天有25万多名旅客从这里进出，有1500多个航班在这里起降。对首都机场而言，“中国服务”的价值就是要与合作伙伴一道，把为客户提供高附加值的服务作为目标，致力于打造伙伴满意、员工自豪、企业持续盈利的黄金三角。
事实上，不论哪个服务领域，只有让所服务的对象感觉获得了愉悦的服务继而保持忠诚度、让合作伙伴尽可能获得了良好的发展继而愿意深化合作、让员工感受到能实现自身价值继而在具体的工作中真心投入，才能使“中国服务”的价值最大化。
（本报记者 白天亮采访整理）
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