10月21日，作为本届西博会上的重要内容——四川省与全国知名民营企业合作发展会议暨第六届泛成渝经济区商会合作峰会（下简称“合作峰会”），吸引到了国内各个行业的知名民营企业家参加，其中包括四川新希望集团董事长刘永好，重庆力帆集团董事长尹明善，海航集团董事长陈峰，吉祥航空董事长王均金等。借此机会，《金融投资报》记者和他们进行面对面“零距离”采访。

　　谈接班人

　　尹明善说“不一定是女儿”

　　在外界传出“接班人将是自己女儿”传闻时，重庆力帆集团董事长尹明善带着女儿尹索微高调出席了合作峰会，尽管昨日尹索微回避了所有媒体的采访，但尹明善却向媒体坦诚的表示，自己的确有意让女儿接班，不过他还补充道：“公司的董事局主席不一定非得是尹家人，尹家有合适的人选就可以做，没有合适的就找别人。”

　　公开资料显示，尹明善的“80后”女儿尹索微现持有力帆控股23.5%的股权，她拥有的股票市值超过13亿。

　　“我也希望女儿能够接过我的班”，尹明善表示，“但力帆作为上市公司，我们的做法一定要符合规范，尹索微能够担此重任，那非常好，俗话说富不过三代，我想如果我们民营企业在接班人上做到了科学化管理，是可以避免家族企业的衰落的。”

　　谈及力帆为什么可以保持19年的高速发展的“秘诀”时，尹明善表示：“过快发展是中国的民企夭折的主要原因。步伐过大，干了力所不能及的事情，就容易产生资金链断裂，企业的正常运营就会被影响。其中短贷长投是最危险的，即把短期的贷款投入长期投资中，那资金链断裂是必然的。”

　　而对于成都汽车产业发展，尹明善表示，成都人的消费观可以和欧洲媲美了。成都人更讲究汽车的实用性，对品牌要求不是特别高，买汽车时并不太讲究面子和一味追求名车。随着成渝经济区的打造，成渝两地的汽车产业有望比翼齐飞，而西南地区汽车的增长对全国汽车产业经济来说也很有裨益。

　　谈四川发展

　　陈峰说“很想开辟新航线”

　　海航集团董事长陈峰，16岁来过四川当兵，因此对四川有着一份特殊的感情，“这里是我的第二故乡”。陈峰表示，看好西部地区的发展前景，海航的战略布局早已延伸到了西部，“我很想在四川开辟新的航空支线，但四川的竞争太激烈，我们暂时还不进去，不过一旦有机会，海航肯定会加大在四川的投资的。”

　　事实上，以航空业起家的海航集团，目前的经营范围已经覆盖了航空运输、旅游服务、机场、物流、酒店、地产、商贸零售等多个产业，拥有100多家成员公司，近10家上市公司。因此在外界看来，海航的“多元化”战略已经发展到了较为成熟的阶段。但陈峰有些不满意外界对自己公司的“多元化”定义，“海航并不是一个所谓的多元化企业”，陈峰表示，“一个企业所处的行业正处于上升或平稳阶段时，对于强化既有的优势地位而言，集中式的同心多元化是可行而且有效的。现在的产业虽然都是围绕航空主业来展开，却是主要针对航空旅客吃、住、行、游、购、娱的一条龙产业链。海航要做的是人的服务商。”

　　谈投资

　　刘沧龙称“钒钛项目已立项”

　　“宏达是川企，我们将始终立足四川，面向全球。”宏达集团董事长刘沧龙表示，德阳130亿元钼铜项目已开工，宏达集团总投资470亿元的攀枝花钒钛项目也已立项。算下来，这些项目在四川的产值将有望超过1000亿元。就海外市场而言，10月20日，宏达集团与坦桑尼亚国家开发公司（NDC）煤矿与钒钛磁铁矿资源项目合资公司正式签约，项目计划总投资不超过30亿元。按照双方签订的合作协议，宏达集团与NDC在坦桑尼亚共同组建合资公司——坦中国际矿产资源有限公司。宏达集团控股80%，NDC公司代表坦桑尼亚政府持股20%，联合开发姆处处马煤矿与林刚噶钒钛磁铁矿，项目计划总投资不超过30亿元，建设装机容量为4*15万千瓦坑口燃煤发电项目，年产100万吨建筑用钢材项目。目前，合作协议正待相关主管部门审核批准后生效。 本报记者 李果