崇左提出建设“陆路东盟南崇经济带”，打造南宁到崇左高速公路沿线经济通道，有关专项规划正在编制中

　　■本报记者 朱菲娜

　　随着中国—东盟自由贸易区的全面建成、大湄公河次区域合作和中越“两廊一圈”战略的务实推进、广西北部湾经济区开放开发，以面向东盟为重点的沿边开放迎来了历史性的发展机遇。

　　在日前举办的“陆路东盟崇左看——首届国际商务文化节”上，广西崇左市委常委、常务副市长蒋连生表示：“中国—东盟自贸区建设，如珠三角传统制造业向越南转移过程中，给地处要冲的崇左带来了大量人流、物流、信息流、科技流和金融流。”作为这座边境城市的常务副市长，蒋连生亲身体会到东盟自贸区建成给边境地区经济发展带来的繁荣和实惠。

　　“陆路东盟南崇经济带”启动

　　崇左位于泛北部湾经济合作、大湄公河次区域两个板块的接合部，处在泛珠三角经济发达地区和东盟经济圈东部、海上东盟和陆上东盟的联结交汇点，素有“打开门就是越南，走两步就进东盟”之称。

　　如何发挥通道经济优势？崇左提出建设“陆路东盟南崇经济带”，按照“中国南宁—新加坡经济发展战略”构想，打造南宁到崇左１８０公里高速公路沿线的经济通道。据悉，目前，《中国—新加坡经济走廊：南崇经济产业带发展专项规划》正在编制过程中。

　　“崇左将灌注东盟陆路大通道血脉，陆路东盟南（宁）崇（左）经济带穿城而过，冲破经济发展桎梏，打通崇左晋级国际陆上口岸都市脉络。”崇左市市长黄克说，崇左连接两个世界工厂，将成为受其辐射影响的重点区域，通道价值更加彰显。同时，随着产业转移浪潮风生水起，崇左也必将迎来前所未有的商机。如何把握这一商机，发挥通道作用，变“输血”为“造血”，这也恰好暗合了西部大开发的新十年政策。

　　建设面向东盟开放的新兴城市

　　商务部市场运行司副司长李朝胜与会表示，从地理上看，陆路东盟是中国面向东盟经济贸易合作的前沿地带，是南宁至新加坡经济走廊和中越“两廊一圈”的重要组成部分。陆路东盟地区在东盟十国中的地位十分突出，广西崇左市依托大陆腹地，具有沿边、沿铁路、近海港、连首府、通东盟的优势，在中国—东盟自贸区建成和广西北部湾经济区开放开发的大背景下，将成为中国通往东盟的门户和便捷的陆路通道，成为中国与东盟国家最具潜力的面向东盟开放合作的地区和新兴城市。

　　中国社会科学院国际问题研究学部主任张蕴岭建议：其一，作为中国东盟陆路大通道的枢纽，崇左可以发展成为物流转运中心，发展为物流中转、仓储保税提供综合服务的产业；以凭祥综合保税区的建设为中心，发展现代物流管理、加工制造业，以及与物流、生产相配套的综合服务业。其二，发展跨境经济合作区，把与越南的跨境经济合作区发展成为承接产业转移的新增长带。其三，利用中国—东盟之间互联互通合作深化，陆路通道建设加快发展的机遇，发展与基础设施建设相关的原料、配件加工的配套产业。其四，作为中国—东盟的陆路大通道的枢纽，可以大力发展对东盟有吸引力的教育、文化、旅游休闲产业。