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第一财经日报 |
发布时间： |
2011年03月26日 12:17 |
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3月24日，随着我国内河高等级航道“十二五”建设在湖北、广西、江苏三地同时拉开帷幕，我国加快长江等内河水运发展国家战略正式启动。
专家认为，长江等内河水运发展上升为国家战略，将为我国内河水运发展带来重大战略机遇。作为我国内河水运的主力军，长江水运发展将迎来“黄金”机遇期，大大加快以长江为纽带的长江流域经济发展步伐，长江经济巨龙迎来新一轮腾飞。
据了解，现阶段长江水运发展滞后的主要原因，是相对薄弱的长江水运基础设施与沿江经济社会发展日益增高的航运需求不相适应。具体表现为高等级航道里程少，规模化、专业化港区不足，船舶船型标准化程度低，与铁路、公路等运输方式衔接不畅等，长江水运的优势和潜力尚未得到充分发挥。
为此，国家战略首先是要建设畅通的高等级航道。按照规划要求，“十二五”期间，我国将加快长江干线航道系统治理，上游1000吨级航道延伸至水富，适时实施三峡水库库尾航道整治；中游实施荆江河段河势控制和航道治理工程，全面改善通航条件；下游加快实现航道规划标准，巩固长江口12.5米深水航道建设成果，稳步推进长江口12.5米深水航道向上延伸工程。
（新华社）
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