| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年03月17日 08:50 |
作者： |
王培霖 |
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优化方案少移大树188棵
为地铁建设让路，南京将移植数百棵大梧桐树的事件，近日不仅在大陆持续发酵，在台湾也引发反响。
在昨日举行的国台办新闻发布会上，有台湾记者提问称，南京是两岸文化历史的共同记忆，砍伐梧桐树之举在台湾也引起一些反响，包括国民党的“立委”邱毅即将在国民党中常会提案，希望能透过海协会、海基会关注这些老树的保护。
国台办新闻发言人范丽青表示，南京方面会很感谢台湾对市政建设的关心，并相信江苏省及南京市有关方面会妥善处理好这些问题。
而南京市政府方面经过连日勘察比较，已经提出部分优化方案，可减少大树移植188棵。
邱毅此前对台湾媒体称，他去过南京很多次，印象最深刻的不是夫子庙、秦淮河，而是一路茂密的法国梧桐，现在得知南京计划迁移砍伐，觉得相当不舍。
《第一财经日报》记者昨日就此询问江苏省台办和南京市台办，是否收到来自国台办或者海协会、海基会方面的相关意见，工作人员均称“目前还不太清楚，可能没收到”。
南京市副市长陆冰近日带领相关部门负责人前往地铁浮桥、常府街等站点，进行实地调研。经过多套方案比对，地铁浮桥站方案确定，新方案可减少大树移植188棵。
据介绍，浮桥站是南京地铁3号线与13号线的换乘站，根据常规，站台宽度必须在12米。市地铁指挥部打破设计常规，将车站宽度缩减至11米。这样一来，只需移植车站出入口、风井通道等处的树木142棵，其中水杉38棵，共可减少大树移植188棵。同时，围挡与两侧树木之间还可各保留2米的距离。
据悉，与浮桥站存在同样难点的南京市政府站，涉及梧桐、水杉、樱花等多种树木。目前施工方案已经准备了多套，正在进行比选，将尽可能少移树。主城区中心区的市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、白鹭洲站等站点的全面施工将于今年6月启动。
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