| 来源： |
华商晨报 |
发布时间： |
2011年03月08日 10:06 |
作者： |
于涛 |
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将有一项新举措来鼓励和支持私人飞机。
全国政协委员、国家民航局局长李家祥日前表示，民航局近期将在吉林、广东、黑龙江三省低空开放试点的基础上，进一步在湖南、湖北、广西与内蒙古东部扩大试点范围，争取到2015年实现全国低空空域的全面开放。
李家祥解释，这也是鼓励和支持私人飞机的一项举措，但是在全面开放之前，会对低空领域的通用航空器飞行制定严格完备的标准。
据《京华时报》
诸多行业打开
新的利润空间
低空空域全面开放，这在经济领域将产生何种影响？
将创造新的题材板块
“或许很多投资者对低空空域全面开放的意义并不十分了解，这其实是很大的一块蛋糕。”大通证券许鹏介绍，很多人听到低空空域开放，自然而然会想到私人飞机之类的小众需求，但实际上，低空空域一旦开放，农业、林业、工业乃至建筑业对空中作业的需求都会全面爆发。另外在医疗卫生、抢险救灾、海洋检测、文化体育等领域，也将产生对空中作业的需求。这种庞大的需求首先是飞行器的大量订单，其次是对导航设备、维修维护行业、零配件行业的强大刺激，因此，这次管理层提出逐步开放国内低空空域，最终到2015年实现全面放开，对于诸多的相关行业而言，等于打开了一个新的利润增长空间。
航空设备具有巨大的利润空间，齐鲁证券分析师张巍认为，和其他传统行业不同的是，民用航空器以及相应配套设备的毛利率都在40%左右，之前此类上市公司的订单多是来自军用或大型航空公司，而低空空域的开放将促使这一领域的订单呈现几何数增长，再加上两市相关个股数量较多，可以认为，“低空空域”将成为市场中一个新的题材板块，有一定的炒作价值。
关注直升机等相关领域
张巍介绍，根据初步测算，在未来十年，我国通用航空业年复合增长率将会达到19.9%，到2020年我国通用航空器的数量将达到7070架，是2009年末数量的7.6倍。结合这一数字，目前两市中主营飞行器、导航设备、飞行培训、维护保养、地面支持设备的上市公司在新增领域的年收益增长能力应超过20%。因此，可以认为两市中的相关个股，只要是主营以上所提及的业务，且目前平均市盈率在40倍左右的，都具有投资价值。其中设备检测、设备销售、培训、设备维修、空管设备的毛利率最高，可优先配置。
许鹏认为：投资者可重点关注市场中主营直升机、空管交互设备、航空发动机这三大领域，尤其是中小板和创业板中的相关个股，如果流通盘较小，且未来有较强扩张能力的，可逢低长线建仓。除此之外的相关板块，建议短线先炒作题材，待第一波炒作之后，再寻中线机会。本报记者于涛
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