| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2010年02月26日 10:15 |
作者： |
贺骏 |
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□ 贺 骏
从最早的西部大开发，到东北振兴，天津滨海、广西北部湾、重庆两江、福建海西、山东黄三角，环渤海经济圈、海南国际旅游岛，以及刚刚被国务院批复的皖江城市带承接产业转移示范区，应该说，这几年来，中国大部分地区都陆陆续续拥有了自己的概念。或许那些没有被上述概念圈进的地区，也会早晚出台相应的振兴规划。从以往的规律来看，围绕江河湖海的地区希望最大，对于中国资本市场的投资者而言，现在未尝不是一个提前“潜伏”的好时机。
不久前国务院批复的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》让股市里安徽板块精神抖擞了一把。但是，对于大多数投资者而言，对这个名字比较新鲜的规划并没有太多的在意。只是觉得无非就是造个概念，轮流炒作而已。其实不然，这个规划的成败对于中国未来的发展至关重要。
以笔者见，所谓“承接产业转移”，简而言之，其实就是指沿长江而上，将上海为首的长三角地区的一些产业转移皖江城市带来，由这个城市带来承接。从批复的规划来看，这个皖江城市带的范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城等九市全境和六安市的舒城县、金安区，共59个县（市、区）。皖江城市带的最大特点就是紧邻长三角地区，水陆交通发达，集长江、南沿江高速公路、沿江快速通道、沿江铁路、主要支流航道等在内的运输能力大,而这，也正恰恰适于大型物资的运输。
此外，皖江地区是安徽开埠较早区域，芜湖曾经是全国的四大米市之一，安庆也是中国近代工业起源的城市，都是近现代中国史中比较重要的城市之一。从某种意义上说，这一地区属于是安徽较富裕的地区，产业基础和配套条件比较好。
长三角地区经过多年的发展，高科技产业的比重已经越来越高，在这样的趋势下，一些原有的制造型工业企业的地价成本、人力成本以及环保成本也越来越高。以苏州为例，作为全国著名的苏州高科技园区，早在几年前就开始了被坊间称为“腾笼换鸟”的行动，即劝退园区内的传统制造业、高污染企业，而重新引进高科技、低污染企业。以达到经济优化转型、产业升级的目的。
应该说，位于上海、苏州等长三角地区的高科技企业或者是世界500强的总部，应该不会被转移到皖江城市带去，从企业自身和地方政府的利益来看，也不会让他们走。能转移给皖江城市带的主要是重工业、化学工业、原材料制造业等。有消息说，已经有很多长三角地区化工企业在开始转移。应该说，这些制造产业对于上海、苏州等长三角地区而言，已成鸡肋，但对于皖江城市带而言，却是不可多得。换言之，这次转移，既有助于长三角的经济升级，也有助于皖江城市带的经济升级。
既然两个地区的产业都能升级，自然是好事。但是如何升级则至为关键，这一点如果搞不好，一个双赢的计划，最后的结果有可能打折扣。而衡量的标志就是，产业转移沿江而上，污染是不是也沿江而上了？应该说，长江的污染已经非常严重了，已经承受不起更大的污染了。如果中游的污染再度加剧，恐怕长三角地区也会后悔，毕竟产业转移前还能直接把污染排到海里，产业转移后污染就变成了穿“膛”而过。
在人们的观念中，制造业都是跟高污染、高能耗、低附加值挂钩的，但是对于目前的中国现状而言，我们又不能完全彻底的抛弃这些产业。因此，这次产业转移的过程绝不能变成把牙慧也当肉，一味提高GDP的过程，而应是尽力帮助这些产业借助转移的契机，优胜劣汰，首先完成自身升级，为所在地区带去“绿色”GDP的过程。否则，如果仅仅是地理上的转移，那最终的目标岂不成了长江的发源地沱沱河了。
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