在2009年增速落后于其他九大行业的物流业，今年可能会在政策的刺激下迅速止跌回升。

　　为防止中国经济加速下滑，实现2009年保八目标，去年国务院陆续出台了十大产业调整振兴规划。十大产业振兴规划推出即将一周年，已有九大规划实施细则陆续公布，而物流业规划细则却千呼万唤难出来。

　　记者昨天获悉，国家发改委带领30余个部门起草的多项物流业振兴细则已处于公布前夕，其中常感“吃不饱”的制造业与“到处找”的物流业联动的细则或将率先出台。

　　记者从国家发改委有关人士处获悉，根据《落实物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》，30多个部门正在为全国范围内的物流振兴规划细化措施进行最后的修订。而待国家公布各项振兴物流业发展的细则后，地方物流规划将进入加快制定和公布实施阶段。

　　此外，20多个专项规划也在研究中，例如“粮食物流规划”、“农产品物流规划”、“煤炭物流规划”、“物流标准规划”、“物流园区规划”、“商贸物流规划”、“应急物流规划”等。物流政策密集公布将加速社会物流需求的释放，各项物流业政策高密度出台的时期即将到来，已经成为物流业专家的共识。

　　而综合交通运输体系的建设也已进入政府重要议程，转运和多式联运崛起将为物流行业提供更趋完善的基础环境。中国物流学会会长何黎明预计，2010年我国物流业增幅将会高于2009年。社会物流总额估计会有15%左右的增长。

　　根据中国社科院预测科学研究中心今年1月发布的数据，我国工业品物流总额占社会物流总额的比重达到90%以上。中国物流与采购联合会建议在列入调整和振兴规划的钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息九个产业中，率先推进“两业”联动，支持制造企业和物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，联合组建第三方物流企业。 宛霞