| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年06月04日 07:55 |
作者： |
茅佩云 |
| |
上海市青浦区区长高亢：依托虹桥枢纽发展现代服务业
根据规划，上海虹桥综合交通枢纽建成后，将汇集空港、京沪高铁、往来江浙两地的城际列车以及5条轨交线路。届时，这里将成为全球最大的交通枢纽。
虹桥综合交通枢纽功能区，有13平方公里处于青浦。“这是青浦的地利，有助于推动青浦经济的进一步提升。”在青浦区区长高亢的眼中，依托虹桥枢纽，与周边地区错位竞争，推进新的虹桥商务中心建设，将为青浦加快转变经济发展方式、提升区域能级，加快发展现代服务业提供一个绝佳的契机。
区域经济新亮点
今年年初，上海市人代会期间，市长韩正在参加青浦区代表团审议时提出，虹桥综合交通枢纽及其周边区域，是上海的一块宝地，也是上海未来的经济增长点之一。
对韩正的这一番讲话，曾经是上海第一条高速公路、第一条地铁建设的参与者，又在市建设交通委领导岗位工作过的高亢深知个中真谛：“从国际上的经验来看，商务贸易的快速发展往往与交通枢纽密不可分。”
“对于上海来说，虹桥综合枢纽完全可以成为虹桥商务中心建设的一个突破口，其对上海尤其是对毗邻该区域的青浦徐泾、赵巷地区的经济发展，具有无法估量的作用。”
高亢告诉CBN记者，地铁2号线延伸段明年上半年开通启用，届时，从徐泾到浦东陆家嘴金融贸易区，只需半个多小时。
现今，市中心城区如静安、黄浦等已无多少地块可供，而青浦仅徐泾和赵巷地区就有10多平方公里待开发。其次，青浦商务成本比市中心低，地价便宜，交通方便。
他说，目前，青浦已在徐泾划定了一个控制区域，严格限制工业企业进入，避免带来开发过程中的资源浪费。
他认为，徐泾将是青浦参与虹桥商务中心建设的发力点。未来，徐泾地区将逐渐转向发展现代服务业，成为上海发展现代服务业的重要集聚区。
根据规划，该区域今后将大力吸引企业总部、研发机构、会展业以及商业配套设施等现代服务业，是青浦的城市名片、区域经济发展新亮点。
他设想，今后，地铁开通之后，还可以在周边区域造一批高层小公寓，吸引众多年轻白领在此安居。
惬意的商贸新模式
青浦是上海重要的水源保护区，境内辖有沪上最大的淡水湖泊――淀山湖。为保护水资源，目前，青浦境内没有一家国家级项目的大型企业，甚至，连市级项目的大中型企业也没落户。
而沿高速公路开设“休憩式”商业中心，是青浦区近年在商贸上精心规划的创新板块，也是青浦发展区域经济的又一增长极。
高亢认为，青浦是上海唯一同时连接苏浙两省的区县，具有良好的路网和生态旅游资源，有条件通过形态规划、功能规划，集聚长三角地区的人气和商业机会。他说，青浦区今年的目标是：GDP增长12%。
从A9高速公路赵巷出口下来，迎面就是奥特莱斯品牌直销广场、吉盛伟邦（绿地）国际家具村等一批新业态商业的集聚区，国内规模最大的上海西郊国际农产品交易中心年内也将在此开业。
高亢透露，他在市建设交通委工作时，许多外地同行到上海逛商场购物，不是去南京路、淮海路，而是指名要去奥特莱斯。
他说，奥特莱斯创造了一种全新的惬意购物环境。在那里既可以轻松购物，也可以在茶吧悠闲地喝茶等候。
“出门就有商店，是城市生活的重要标志。”著名城市建筑大师莫天伟的这番见解，高亢很是赞同。
“青浦着力发展商贸服务业，一是方便本地居民日益增长的消费需求，缩小城乡之间生活环境的差距；二是看准了中心城区商贸服务必然要向郊区延伸扩展的大趋势，抢先一步抓住商机，给郊区经济新一轮发展开拓新路。”
高亢坦言，青浦这几年的重点工作之一就是发展商贸服务业。
2002年时，青浦新城的大型超市只有农工商一家，百货店也只有规模较小的寥寥几家；新城和新市镇总共有小型超市50家，连锁便利小店98家，专卖品牌店80家。
到2008年，全区已建起面积超过5000平方米的大型商业网点52家，业态包括购物中心、百货店、大型超市、大型专业店等，餐饮业、文化娱乐业等也快速发展。
全区的社会消费品零售总额从2003年以来，连续保持16.5％以上的增长，去年176.2亿元的社会消费品零售总额比上年增长了21.3％，几乎是2002年的3倍。
近年来，第三产业在全区GDP中占的比重每年都增加1个百分点以上，去年已占37％。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
