| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年05月06日 09:26 |
作者： |
赵曼 |
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金融危机下，中国乃至全球经济无疑都处在弯道之上。俗话说得好，弯道之上好超车。而中国中部地区也许会成为弯道上超出的一匹“黑马”。
中部地区近来表现的确不俗，在4月底5月初以极高的曝光率出现在各大媒体上：首先是党和国家领导人的足迹最近遍布中部诸省；而后，合肥成功举办了第四届“中博会”，原以为只有1.5万人到场，结果却来了3.8万人。会上中部6省吸引外资63.7亿美元；与此同时，各部门加大支持中部经济力度。如商务部表示，将从7方面促进中部崛起，铁道部说中部目前有13条客运专线及城际铁路正在抓紧建设，保监会表示将从4方面支持中部等；甚至连菲律宾副总统近日也表示，期待中国中部企业将菲作为投资海外首选地。
中部地区的实力已今非昔比。6省之地（安徽、山西、江西、河南、湖北、湖南），１０２．８万平方公里之广，３．６１亿人口之众，兼具承东启西、连南贯北之区位，还有自然、文化、旅游等丰富资源和科教之基础，又是历来我国重要的农产品、能源、原材料和装备制造业基地。今年一季度，中部6省有4个省的ＧＤＰ增长超过两位数。２００４年，国家实施“中部崛起”战略以来，中部6省固定资产投资年增长３０％，ＧＤＰ增速持续超越东部，在全国所占份额已明显加大。从多角度看，今天中部已经基本具备了崛起前的各项基础性条件。
中部的机遇也许是其崛起的关键。最大的机遇来自于中国“内需战略”的实质性启动。此次国际金融危机对我国的出口型经济区域造成很大打击，大量出口型企业陷入困境。这一现象警示我们，不能把经济完全寄托在出口上，必须重视内需的挖掘。在扩大内需上，中部经济具有诸多优势，比如，本来就身处内地广阔的市场之中，在外向型经济的路径依赖方面要远远小于东部，产业扩展所需的各种条件如土地、劳动力等方面也占有优势，本身还处于东部产业西移的“第一方阵”。目前的中部，正处于天时地利人和的战略机遇关键期。
改革开放30年的历史表明，中国经济发展具有明显的区域轮动特征，不同的时代造就不同的区域英雄。在中国融入世界经济体系的历程中，东部沿海先行接轨，造就了一个实力雄厚、生机勃勃的东部。如今，世界经济走进了一个危险的弯道，中部之车此时却具有较轻的负荷，又有充沛的动力和明确的方向，此时若全力超车，也许将浓墨改写中部历史，谱写中国经济的又一华章。
正是基于中部的表现与实力，以及历史所显示出来的机遇和智慧，我们相信，中部大有可能“弯道超车”并取得成功。
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