| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年03月06日 09:47 |
作者： |
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议案、提案
李书福：
尽快出台甲醇车国家标准
在混合动力、电动汽车、燃料电池车等多种新能源汽车百花齐放的年代，吉利汽车董事长、汽车狂人李书福独独关注甲醇能源在未来的发展，引起了相当大的好奇。
李书福建议，国家发改委、工信部、国家标准化管理委员会应尽快完成甲醇汽车国家标准的制订工作，或者借鉴新能源车辆准入管理办法制订甲醇车的准入管理办法，通过划区域试点运行等措施，推动这一节能环保产品尽快得以应用，这对实现我国汽车能源多样化，改善中国汽车技术落后形象，提高中国汽车企业自主创新积极性，实现用科技建设节能社会具有重大的积极意义。
背景
李书福对记者表示，从全世界范围来讲，中国的煤储量是最大的。如果能把这种煤变成一种甲醇，变成一种燃料，而且是低污染的能源，对降低用户的使用成本和提高国家的能源水平是非常重要的。现在国家的标准还没有制定出来，希望国家能在这方面出台更好的标准，可以推进甲醇汽车的发展。
观点
李书福大力看好甲醇，要从甲醇具有的三大独特优势谈起。
首先是动力性。甲醇辛烷值高，抗暴性好；自身含氧，燃烧热效率高，通过增加压缩比可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，较同型号汽油发动机高10％。
其次是排放。甲醇汽车排放清洁，优于汽油汽车，能达到欧Ⅴ排放标准要求。而甲醇本身也是世界公认的清洁燃料。
最后是经济性。甲醇便宜，较其他节能与新能源汽车产品而言，甲醇汽车研发投入相对低。甲醇发动机的能耗低。
综合以上三方面因素，甲醇汽车具有显著的经济性优势。
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