| 来源： |
经济参考报 |
发布时间： |
2009年03月05日 10:14 |
作者： |
邢梅 |
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本报讯 全国政协委员、浙江吉利集团董事长李书福建议，增加城市无障碍公共汽车和出租车等公共交通工具的数量，以达到公交总量的5%至10%。
目前，美国、英国和日本等国家以及我国香港、台湾等地区的无障碍交通系统都非常完善。美国早在1961年就由美国国家标准协会制定了第一个《无障碍设计标准》，并于1968年和1973年分别通过了《建筑无障碍条例》和《康复法》，提出在公共建筑、交通设施、住宅及所有联邦政府投资的项目中必须实施无障碍设计。英国的公共交通系统同样是无障碍的。
据介绍，目前我国残疾人约占全国总人口的6.3%，65岁以上的老年人约占全国总人口的8%。虽然近些年我国城市交通在无障碍建设方面取得了一定成绩，但总体来看，同残疾人和老年人的需求及发达国家的情况相比还存在不少差距，一些城市人行道的盲道建设不系统、不健全，盲道上时常存在障碍物(例如电线杆、沙井盖等)，并经常出现中断现象；人行天桥、人行地道没有坡道或坡道的坡度过大；交通信号没有声音提示，未考虑残疾人的过街要求；缺乏无障碍公共汽车和出租车。
李书福认为，一个“以人为本”的城市交通系统应充分考虑到残疾人和老年人的通行，为他们提供无障碍的设施及工具，使他们能平等充分地参与社会生活，共享社会物质文化成果。无障碍环境建设不仅体现了一个国家、城市的社会文明程度，且是构建社会主义和谐社会的重要内容。他还建议，对城市无障碍公共交通系统设计、建设、验收进行严格审批考核，进一步完善法规，并加强管理和设备维护。
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