| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2009年01月15日 10:01 |
作者： |
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钢铁产业振兴规划昨审议通过
买辆POLO车购税少缴3453元
国务院总理温家宝１４日主持召开国务院常务工作会议，审议并原则上通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。
会议认为，汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴规划，对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。
1.6升及以下车购税减半征
规划解读·汽车
汽车行业专家贾新光昨日在接受记者采访时表示，此次车辆购置税新政在近期内将提高相关型号汽车销量，并惠及整个汽车行业，起到立竿见影的效果。
贾新光表示，由于修改税则和税法程序比较复杂，因此国家出台这项为期一年的税率优惠政策是暂时的“应急措施”。
1.6升以下的汽车目前已经成为车市的主力，占总产量的60%以上。因此，对这块占有市场份额最大的区域采取减税方式，将直接刺激消费市场的反弹。
他认为，短期内调整购置税能够直接提振汽车销售市场。长远来看，此次汽车产业调整振兴规划也指明了汽车业发展的方向，以新能源汽车为突破口、加强自主创新等政策将成为汽车业发展的后劲。
“应急措施”将立竿见影
“汽车购置税下调给今年的汽车市场开了好头。预计近期1.6升以下的小排量汽车销量将增长30%左右。”成都市万星汽车销售服务有限公司常务副总经理郑敏达说，减半征购置税作为今年汽车行业开年的重磅炸弹，一旦引爆必将引发大效应。
“消费者等待汽车购置税下调已久，现在购置税降低了，这些需求将在近期被释放出来。”郑敏达说。
国家选择此时下调汽车购置税可谓“用心良苦”。天津一汽销售总经理助理党仁昨日在接受本报记者采访时说，两节期间调整，是为了在最大程度上刺激经济复兴、提振市场信心。而最近燃油税、购置税之类政策的密集发布，也说明了国家对汽车行业的支持。
减征购置税直接使消费者受益，但其对汽车厂商和经销商则没有直接的经济利益。有许多消费者表示担心，此次购置税降低是否会影响到目前汽车市场上小排量汽车的优惠幅度。
对此，市场分析人士表示，政策实行之后，小排量车型优惠幅度降低的可能性不大。据中国汽车工业协会发布的统计数字，200年，内地汽车销量938万辆，出现了多年罕见的个位数增长率6.7%。因此，各汽车企业的首要任务是趁势提升汽车销量，而不会在此时和消费者争“蝇头小利”。
“汽车下乡”政策广受关注
与此同时，“汽车下乡”的政策也广受关注。对很多汽车厂家来说，汽车市场开拓的重心放在大中城市，并未真正渗透广阔的农村市场。
“如果振兴汽车产业计划出台后，在车辆购置税和买车按揭抵押贷款等方面予以支持，这样，二三线市场的人们不仅买得起车，还能负担起汽车的各种费用，汽车自主产业也将迎来发展高峰。”一位业内人士表示。
尽管具体的规划还没有出台，但多数受访企业表示，这一政策出台对公司利好。
将拉动众多产业链
中国汽车工业协会刚刚公布的最新统计表明，2008年内地汽车销量938万辆，没能实现1000万辆目标，而对国内45家乘用车生产企业的统计也表明，大多数企业没能完成全年的产销计划，其中1/4的企业没能达到计划产销量的一半。在这个时期出台扶持政策，业界的反映如何呢？
专业机构的研究表明，在经济地位方面，去年汽车工业直接的增加值占GDP份额的1.8%，这个比重是从2002年开始逐年提高的。汽车产业对上游产业的直接带动作用相当强，如钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等等。而中国汽车工业对GDP的贡献率应当是3.6%。
在就业方面，汽车产业及相关产业的就业比例关系是1：7。也就是说，汽车产业每增加1个就业机会，就会给社会带来7个就业机会。
专家预测，虽然新的国家政策反映到终端市场上会有一个时间上的延迟，但2009年国内汽车市场一定会保持平稳增长。专家预测，我国汽车业在2009年产销预计同比增长10%。
算账：购车者将节省约76亿元
2008年1.6升及以下车型的月销售量在26万台左右，年销售量在300万台左右，以一台车平均价格6万元来计算，一辆车的购置税为5128元左右，300万台车的总的车辆购置税为153亿元左右。在实施了新的车辆购置税政策后，消费者将节省76亿元左右。
专家：汽车贷款政策应适当宽松
在国务院今天通过的汽车产业调整振兴规划中，记者注意到，发展现代汽车服务业完善汽车消费信贷也是新的亮点。
记者在汽车市场看到，春节临近，又逢汽车销售旺季。面对近期低迷的车市，不少汽车厂商大张旗鼓推出了零利率、低息购车、优惠分期贷款等诸多个人购车信贷业务以刺激消费。
刚刚参加工作的邵小姐正考虑购买一辆汽车。一款最近推出了金融车贷计划的车型吸引了她的目光。据了解，购买该车只需首付车价的50%，除首个购车年度内需再交5%车款外，剩余45%车款可以在一年后付清，而且贷款全程零利率。
受国际金融危机影响，2008年下半年以来，国内汽车市场增速下滑明显，百姓对汽车消费也很谨慎。在这种情况下，市场上近期出现的零利率等金融信贷计划对一些消费者具有一定吸引力，有助于刺激持币待购者提前消费。据了解，目前我国汽车消费信贷平均利率是基础利率的1.4倍，一些汽车金融机构的利率更高。全国乘用车联席会曾经建议，如果国家把汽车消费信贷的利率的下限降到基础利率的0.8倍，对汽车市场复苏将起到巨大的推动作用。
斥资亿元长安补贴农民买微车
近日，长安汽车集团在“长安汽车2009年营销大会”上宣布，将拿出1亿元现金补贴购买长安微车的农民，具体金额从每台2000元到5000元不等。
对于平均价位在2万到5万元不等的微车来说，此次补贴幅度不小。据长安公司西南区销售总监冉逵介绍，此次的“微车下乡”活动将在全国范围开展。据悉，去年，长安微车在四川卖出了2.5万台。
三款排量为1.6升及以下车型的车辆购置税变化情况
车型裸车价原购置税现购置税
上海大众POLO劲情1.4MT时尚版8.08万元6906元3453元
一汽-大众捷达09款CiF-P伙伴7.28万元6222元3111元
华晨骏捷08款1.6MT舒适型7.98万元6820元3410元
（注：车型价格均为全国报价，仅供参考，车辆购置税＝购车款／（1＋17％）×10％（5%））
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