| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2009年01月15日 10:03 |
作者： |
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记者从参与此次规划方案起草的冶金工业规划研究院获悉，规划方案是一个长期的研究结果，经过了几十年的积累，期间不停地修改完善。
方案主要是要增强企业信心，促进结构调整，通过技术进步使产业结构升级，通过合理布局使行业健康发展。针对产业集中度比较低的问题，通过联合重组来促使行业更快发展。目前行业存在的最大问题是产能过剩，所以要加大淘汰落后产能力度，并且要有组织地让企业“走出去”。
昨天晚上，记者采访了冶金工业规划研究院常务副院长李新创。他告诉记者，应该加快行业发展步伐，与此同时，国家也会出台相应政策，通过对各大产业进行规划，增强国内制造业的信心，帮助他们发展。
另据一位参与起草的业内人士介绍，有关汽车振兴规划的细节争议较大，“内容基本上是一天一个样”。而一个基本的目标是保证未来3年内，我国汽车产销增幅每年能达到12%。
“针对同一行业的多项优惠政策同时出台，这在国内是比较罕见的。”据悉，汽车产业2006年占全国机械行业总产值的四分之一，占全国工业增加值的15%。汽车工业涉及34个相关领域，有3100万相关从业人员，具备巨大影响力和拉动力。
政府在制定拉动内需的政策时已将目光转向汽车行业。“汽车产业严重下滑，将严重影响扩大内需的目标，汽车消费在这轮经济复苏中，对拉动经济有着举足轻重的作用。”国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明说。
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