| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年01月09日 03:58 |
作者： |
李溯婉 |
| |
李溯婉
毗邻港澳，这是珠三角有别于长三角以及环渤海地区的突出优势。近年，随着经济的快速发展，粤港澳三地的合作也日趋紧密。
在昨日正式公布的《珠三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）》（下称《纲要》）中，亦将珠三角与港澳紧密合作的相关内容纳入规划，但并未进一步明确提及粤港澳一体化。
当前模式难以为继
改革开放30年来，珠三角从“前店后厂”独特的合作模式起步，大规模承接港澳制造业转移，使三地成功实现了各自经济的起飞和转型。但这样的合作随着港澳制造业的基本转移而越来越难以维系，下一步港澳与珠三角合作内容备受关注。
中山大学港澳珠三角研究中心主任陈广汉告诉本报记者，珠三角以往靠承接港澳产业转移来促进经济发展的模式已过时，接下来要转型升级等自身努力来使珠三角在全国经济发展中继续保持排头兵的作用。
暨南大学经济学院教授、区域经济专家封小云认为，尽管从经济总量上看广东已超过港澳，但全球化城市合作不是取决于城市GDP，而是取决于在产业链中的层次和地位，港澳地区在产业链条中所处的地位明显比珠三角有优势，珠三角在市场调配等方面能力比不上香港，例如广东金融服务配套环节还比较薄弱。
对于广东金融服务配套，在广东从事童装加工以及批发的港商王毅生有深刻的体会。在广东发展十多年里他从未能从当地银行获得贷款，融资渠道全靠在香港来完成。在广东从事加工贸易的港企有四五万家，其中有相当部分因为没有固定物业向当地银行抵押而无法贷款，资金成为这些企业转型升级的一个瓶颈。
珠三角与港澳规划未一体化
《纲要》中提到，珠三角与港澳更紧密合作，推进重大基础设施对接，加强产业合作、共建优质生活圈以及创新合作方式等。
封小云认为，《纲要》更主要是强调珠三角与港澳彼此发展对对方的重要性，并没有明确提出粤港澳在发展空间、产业、都市化等方面的一体化进程。
“随着粤港澳不断深入合作，在经济发展步伐等方面已非常接近，而且随着轻轨等基础设施逐渐建成，粤港澳在经济等方面具备一体化的条件。但最终我的意见并没有被采纳。”之前在《纲要》制订过程中曾询问过她的意见，她主张粤港澳一体化。
“毕竟‘一国两制’下的规划是要谨慎的，这点可以理解。”她说道。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
