接连发生空难后，马来西亚航空公司难逃重组命运。昨日，多家国外媒体援引知情人士透露的消息称，马航将在本周晚些时候推出重组计划，不仅将削减5000-6000个岗位，还将减少公司运营的航线，这意味着大约1/4的马航员工将失去工作。据悉，本月28日，马航将发布二季度财报，但由于该公司在今年接连面对MH370航班失联以及MH17航班在乌克兰东部坠毁，其业绩雪上加霜。“空难后，受旅客纷纷退票、航班上座率低等影响，马航预计将在今年三季度遭遇史上最差业绩。而作为马航的大股东，马来西亚国有的国库控股公司预计最早于业绩发布当日宣布重组计划。”业内知情人士称。

    不过，目前马航以及国库控股的发言人均未对裁员一事发表评论。但分析人士表示，尽管削减5000-6000个岗位意味着马航将大幅缩水，但很多失业员工可以在政府运营的公司找到职位。另外，马航以及关键股东正在与银行进行谈判，准备对公司进行战略重组，可能出售部分资产，涉及工程部门以及老化的机队。当然，外界普遍预计，在业务重组过程中，马航还将迎来一位新的首席执行官，而其他高层管理人员也会出现变动。事实上，在两起空难事件发生前，国企背景、服务好、安全度高是马来西亚航空努力向外界展示的形象，而现在该公司连年亏损和市场竞争力趋弱等负面消息更受到外界关注。 根据马航公布的2013年业绩统计数据，公司尽管实现销售比上年增长9.9%，但是净亏损达到22亿元，亏损额为上年度的2.7倍。2011-2012财年，马航的净亏损额分别为47.4亿元、8.1亿元。

    对于马航未来的命运，民航专家綦琦认为，政府注资的可能性比较大，在马航深陷亏损泥沼时，马来西亚政府可能作为空难的最终买单人，此外为使马航扭亏，可能会让其剥离债务。多年来，马航在经营不力的情况下一直获得政府的资金支持，维持着国家航空公司的形象。但另一方面，关于马航将私有化退市的传闻也一直不断，由此看来，马航的未来始终存很大变数。