2月8日,发改委十个月来首度上调油价,成品油价重回历史高位。未来油价是否会继续攀升?石油资源“瓶颈”究竟能不能得到缓解?国内能源发展方向之争会带来怎样的变局?新能源汽车离我们还有多远?
在中国国际广播电台环球资讯频道2月10日播出的《环球财经大视野》节目中,中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪、深圳海榕投资有限公司执行董事方烈和主持人张宇就上述话题展开深入探讨。
特别关注:
《环球财经大视野》2月6日强势开播 国际广播电台、证券时报和深证信息强强联手
精彩回放:
《环球财经大视野》第一期:德国如何在欧债危机中一枝独秀
《环球财经大视野》第二期:那些被社交网络改变的生意
《环球财经大视野》第三期:迎战欧债风暴的法国经济
《环球财经大视野》第四期:全球视野下中国奢侈品热潮
《环球财经大视野》第五期:新能源汽车离我们有多远?
十二五期间油价可能达到10元钱左右
中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪指出,油价仍会上涨,在十二五期间,油价有可能达到10元钱左右。导致油价持续走高的有三个因素,一是买车的人越来越多,二是,石油资源有限,三是,国际形势动荡会导致油价波动。
新能源汽车有望成为私家车主流选择
深圳海榕投资有限公司执行董事方烈认为,尽管目前在电池技术方面存在一些问题,也没有形成规模化与产业化生产,导致新能源汽车尚不能满足消费者的需求,但在今后三年左右的时间里,电动汽车技术将迅速成熟起来,新能源汽车有望成为私家车主的主流选择。
成熟的技术与商业模式相结合才是出路
谢子聪认为,在技术问题解决之后,不能简单依靠各种政策补贴去引导消费者的行为。 “只有考虑如何给消费者提供最便宜的车,使用最方便的车,没有后顾之忧的车,他才愿意买。”因此,只有成熟的技术与商业模式相结合,才能实现新能源汽车全面走进寻常百姓家。
支持力度大是发展电池技术的一大优势
方烈表示,政府支持力度大是中国发展新能源电池技术的一大优势。方烈还指出,与其他行业相比,中国发展新能源电池技术的优势还体现在与西方发达国家站在同一个起跑线上。