| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2011年11月04日 09:26 |
作者： |
袁源 |
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尽管美国总统奥巴马曾经单枪匹马采取多种措施刺激经济，但他不得不承认，在解决就业问题上，并不能离开国会的支持。当地时间11月3日，参议院就奥巴马4470亿美元就业计划中的运输法案进行投票。外界普遍认为，与奥巴马之前的就业计划一样，这份提案可能继续遭到全体共和党议员和少数民主党议员的反对。
或难通过
为提振美国经济，奥巴马政府9月8日宣布了总额4470亿美元的就业促进法案，并于9月12日正式提交给国会。然而美国国会参议院10月11日在就该法案举行程序性投票时，遭遇共和党议员的极力反对，法案因此无法整体性通过。此后，白宫和民主党议员提出拆分就业法案，分步提交国会，谋求逐条实施。
此项拆分后的运输法案包括500亿美元的路桥修护计划，以及与此类项目相关的100亿美元融资计划。当地时间11月2日，奥巴马在华盛顿发表演讲时指出，建筑业是金融危机中受冲击最大的行业之一，美国目前失业的建筑工人超过100万。美国有很多需要修缮的基础设施工程，国会应当尽快通过就业促进法案，在建筑业创造更多就业岗位。
奥巴马同时指出，老化的运输网络使美国企业和家庭每年损失大约1300亿美元，对整个经济造成拖累。他表示，如果不采取行动，将让美国在未来10年付出数千亿美元的代价，并失去数万个工作岗位。
此前几周，奥巴马曾经使用其行政权力绕过国会降低学生支付贷款，帮助身处困难的美国民众实现贷款再融资，并缓解了抗生素制剂的短缺状况。然而，奥巴马也公开承认，这一策略并不能为1400万美国失业人口创造足够就业。
赢得支持
眼下，即便分拆法案，运输法案若想得到通过依旧困难重重。10月20日，就业法案中帮助创造教师、警察和消防员等公共岗位的一项内容在投票时曾经折戟参议院，这标志着法案获得国会通过面临很大难度。
奥巴马指出，他的就业法案获得72%的美国民众支持，并表示，如果国会不通过这份法案，必须要向选民作出解释。值得一提的是，由于奥巴马近期为挽救经济颇费苦心，其民意支持率已经开始好转。
美国昆尼皮亚克大学11月2日发布的一份最新民调显示，奥巴马支持率已从10月初的41%回升至目前的47%，领先共和党排名靠前的几名主要候选人5到16个百分点；而对于奥巴马和国会共和党人谁处理经济问题的做法更值得信赖这一选项，有48%的选民选择支持奥巴马，而支持共和党人的只有39%；在创造就业方面，奥巴马也以46%的支持率胜过共和党人40%的支持率，赢得选民的信赖。
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