在世界贸易组织(WTO)裁定A380超大型客机得到欧洲国家政府非法出口补贴后，空客(Airbus)下一代喷气式客机的资金安排产生变数。

　　世贸组织发现，德国、英国和西班牙为这种全球最大的客机提供的资金，相当于被禁止的出口补贴，这促使空客的美国竞争对手波音(Boeing)呼吁前者“立即”偿还或重组40亿美元贷款。

　　世贸组织昨日发布的裁决报告有1000多页，该报告为全球两大商业飞机制造商6年争端中的一个篇章画上了句号。预计世贸组织将在7月中旬对欧盟(EU)就所谓的美国向波音支付补贴提起的相关申诉做出初步裁定。

　　对A380的裁决，给欧洲各国政府如何为A350客机融资带来了问号。A350距离预定的首飞还有两年，迄今仍未得到最终的资金承诺。

　　波音法律顾问鲍勃 诺维克(Bob Novick)表示：“如果他们为A350提供启动援助的条款与其它所有飞机相同，那么他们就违反了世贸组织规则。”

　　空客同意各国政府不能向A350提供与A380一样的条款，但该公司强调称，在做出任何决定前，必须完成漫长的上诉过程。A380于2007年开始服役。

　　这家总部位于图卢兹的制造商的公共事务主管赖纳 奥乐(Rainer Ohler)表示：“是的，这必须有所不同，但我们还没走到那一步。现在还将进行上诉，上诉后我们才会明白。”

　　英国《金融时报》乔舒亚 查芬(Joshua Chaffin)布鲁塞尔、杰里米 莱莫( Jeremy Lemer)纽约和皮利塔 克拉克(Pilita Clark)伦敦报道

　　译者/君悦