| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2009年11月10日 08:06 |
作者： |
芦龙军 |
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【新华社巴黎１１月８日电】（记者芦龙军）金融危机严重冲击了全球民用航运市场飞机制造业为此也受到极大拖累。根据最新数据空客今年前１０个月净增确认订单只有１２３架波音的净增确认订单只有８４架。
自去年秋季金融风暴在全球蔓延以来航空公司面对的是客、货运量大幅萎缩的困局。为了适应严峻的市场形势许多航空公司压缩运力并调整了飞机更新节奏，这给民用飞机制造商带来了巨大的冲击因为航空公司不是暂停新订飞机就是取消订单。
由于遭遇罕见的“退订潮”空客和波音公司都难逃危机的阴霾，空客１２３架的净增确认订单与危机爆发前２００７年全年１３４１架的订单相差甚远波音公司在“退订”方面的遭遇比空客更为惨烈今年前１０个月总计有１１１架飞机的订单被取消其中有８３架是其正在研发的最新机型“梦幻７８７”。
国际航空运输协会曾预计今年全球航空客运量会萎缩３％航空货运量也将下滑５％。尽管全球经济已出现复苏迹象但失业率的上升仍会影响客运市场，即使货运市场回暖其反映到飞机订单上也会滞后一段时期全球民用飞机制造业的转暖，恐怕尚需时日。
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