成都飞吉隆坡 亚航每周减少两班 追踪

　　经过两天的“取消航班”风波的亚洲航空昨日终于对外公布信息。亚航方面表示，由于公司内部运力调整、更换机型以及商务等原因，公司决定自2010年3月4日起取消现每周四及周日的航班，新的航班运营的时间为每周一、二、三、五、六。已订购成都至吉隆坡航线周四及周日机票以及当（次）日下一段衔接航班机票（亚航）的旅客可向亚航公司提出更改旅行日期申请，亚航将依照旅客要求转签至亚航其他航班，而不收取任何其他费用。提出终止旅行的旅客可获得全额退款。

　　亚航:突然减飞出于成本考虑

　　记者致电了亚航中国服务中心，该服务人员告诉每经记者，目前已经接到了总部的通知，消费者只需要提供订单号就可以办理相关退票或者改签手续。

　　对此，亚航商务部公关经理王彬表示，一般亚航取消航班都会提前半年来通知，也不会接受客户预定，但是，成都的情况非常特殊，此前公司内部的计划是为了更改机型，但是考虑成本将更大，所以才突然提出了取消部分航班。

　　而对于此前有消息传出，亚航取消航班是由于“空管限制”问题，王彬对此予以否认，王彬还指出，之所以将航班增加至5班，主要是考虑到3月份-11月份之前，属于旅游旺季，公司希望市场可以有所回暖，能够达到预期的上座率在75%以上。

　　旅行社：给我们带来很大麻烦

　　此次的航班调整，却给旅行社带来了很大的麻烦。

　　“目前也在统计相关的影响行程的消费者的人数，还要逐一告知并获得消费者的处理意见再同航空公司交涉。” 四川省中国旅行社国际部（中旅）工作人员在接受记者采访时表示。旅行社大部分为团体订票，需要每个消费者逐一去核实。

　　记者随后致电了多家同亚航合作的旅行社，多半表示，与航空公司的合作，机票折扣甚至航班全靠航空公司提供，旅行社本身处于劣势。虽然航空公司可以退票或者改签，但是有些消费者却很难接受，而这也让旅行社感到尴尬，“我们也只能尽量安抚消费者。”

　　上述中旅工作人员表示，对于亚航的处理意见，现在最担心的就是其他航段的问题。她表示，虽然同样属于亚航的航线，但是，由于亚航的运作模式属于廉价航空，所有的航线都是实行点对点的模式，负责各点的部门都不一样，“虽然成都至吉隆坡段退票或者改签都没有问题，但是，下一段航线能否更改或者退票却不好说。”

　　对此，王彬表示，由于此次取消航班属于亚航方面的原因，因此，只要是属于亚航的航线都可以改签或者是全额退票。

　　“如果是其他航空公司的航班，亚航是否会赔偿？”对于记者的提问，王彬表示，对下一段航线的改签或者退票只限于亚航的航班。

　　乘客：预订3月机票的受损大

　　某旅行社高管李小姐告诉记者，此次亚航突然取消周四、周日的航班，可能对已经预订的3月份机票的消费者影响最大。

　　李小姐表示，旅行社一般都会提前2～3个星期为顾客预定酒店，而国际酒店的收费目前主要是两个方式，第一种是前台支付，需要顾客提供国际信用卡或者当地友人的担保；第二种方式就是提前汇款，也就是入驻酒店之前提前一个星期汇款。

　　“如果人不到的话，会收一个晚上的住店费作为取消订单的费用。”李小姐指出，如果消费者因为航班取消导致顾客取消行程，这部分的费用也将由消费者或者旅行社承担。

　　港中旅总经理宋德丰在接受采访时表示，廉价航空经常延误和取消航班，这些不确定因素也让旅行社不太愿意合作。

　　律师：可申请“免责告示”无效

　　中国民航总局消费者事务中心的一位负责人在接受记者采访时表示，关键就看消费者在购买机票时是否被明确告知此种机票可能潜在的延误风险，否则旅客确定购票，就表明接受了相关限制条款。同时，消费者还应该拥有航班取消原因的知情权。

　　大乾律师事务所主任律师王茂基认为，虽然航空公司事先都有类似的免责告示，但依然可以申请法院对其认定“免责告示”无效，消费者还是可以就此提起诉讼。

　　针对亚洲航空总部注册在吉隆坡，中国的《民航法》不能完全适用的说法。王茂基告诉记者，根据中国和马来西亚都加入的《统一国际航空运输某些规则的公约》（1999年蒙特利尔公约），根据该条约的有关规定，由航班延误造成的损失是需要承担赔偿责任的，亚航自设条款约定的“其他损失不予赔付”也可视作无效。王茂基同时指出，目前国际法律上没有“航班取消”这个概念，而航班取消事实就是航班延误。

　　王茂基提示，根据规定，消费者可以在航空公司的注册地、主要营业地、合同订立地点（即买机票的地方），以及目的地四个地方提起诉讼。

　　王茂基说，“赔偿方面，既可以根据公约索赔，也可以按照机票合同，依据中国的合同法提起诉讼，同时，还可以根据其他合理合法的理由要求侵权赔偿。 ”

\谢晓萍 李卓