举步维艰的日本航空公司(JAL)昨日获得一条临时的救生索：日本政府同意将国家担保的信贷额度提高一倍，至2000亿日元（合21亿美元）。

　　包括国土交通大臣前原诚司(Seiji Maehara)和副首相菅直人(Naoto Kan)在内的一些部长级官员召开了会议，讨论政府如何进一步支持陷入困境的日本航空。之后，政府请求日本政策投资银行(Development Bank of Japan)提高其为日航安排的信贷额度。

　　由日本政府全资拥有的日本政策投资银行表示，它将考虑这一请求，并尽快做出决定，“以配合日航的安全运行”。

　　该行目前为日航安排了1000亿日元的信贷额度，其中550亿日元已被使用。

　　提高信贷额度，目的是为了安抚供应商和债权人对日航财务稳定性的忧虑。该航空公司在截至9月份的6个月期间亏损逾1300亿日元。

　　日航股价近期遭受重创，因市场担心该航空公司将被迫通过破产法院进行重组。

　　日航股价一度跌至60日元的创纪录低位，上周三收于67日元，此后股市因元旦假日闭市。东京股市将于今日重新开盘。

　　媒体报道称，正在考虑是否承担重组日航任务的企业再生支援机构(ETIC)，倾向于在法院的主持下进行重组，类似于美国破产法第十一章规定的破产保护安排。这方面的报道加剧了人们对日航财务状况的忧虑。企业再生支援机构是日本政府支持的机构。

　　据信，日航在私营银行业的主要债权人反对在法院的主持下进行重组。与庭外达成的和解方案相比，法院主持的重组将对债权人施加更为苛刻的条款。

　　“（企业再生支援机构）必须首先说服各大银行同意接受由法院主持重组的计划，”一位知情人士表示。

　　译者/和风