曾经被挂上“出售”牌子的欧宝，重新成为通用汽车的一块“宝”。昨日，通用汽车公司董事会表示，他们将保留欧宝品牌。

　　通用9月宣布，打算把公司旗下欧宝55％的股权出售给麦格纳国际公司和俄罗斯联邦储蓄银行组成的联合收购方。

　　重建费用为30亿欧元

　　通用中国昨日表示，鉴于在过去几个月里通用汽车的业务发展不断好转以及欧宝/沃豪对于通用汽车公司全球战略的重要性，通用汽车决定继续保留欧宝品牌，并将开始对其欧洲业务的运营进行重建。

　　“通用汽车将很快向德国及其他国家政府提交重建计划，并希望能够得到各国的认同和支持，”通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜表示。重建方案将耗资30亿欧元左右，这已远远低于此前所有竞购方提交的竞购说明书中的金额。

　　“一个稳定的欧洲市场对于亚洲乃至中国市场是有益处的。”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，欧宝欧洲重建计划将会弥补整个通用汽车的世界产业布局，对于今后车型的投放、销量的控制乃至车价的涨跌产生积极影响。

　　欧宝在华业务不受影响

　　“董事会的这一决定将不会对欧宝品牌目前在中国的业务产生任何影响。”甘文维说。

　　目前，通用汽车已在中国建立了9家合资企业，员工总数超过25000名。2009年1到9月，通用汽车在中国总销量近130万辆，同比增长55.6％。

　　该公司一名高层人士表示：“从目前的中国市场来看，如果这里出现了问题，整个通用汽车公司都会受到严重的负面影响。”

　　通用寄希望于新技术

　　通用中国昨日亦表示，通用汽车已获得美国国家能源部拨付的270万美元转向研究资金，用以支持通用汽车及其合作伙伴建立一个利用形状记忆合金，将汽车运行中所产生的多余热能转化为电能的技术模型。

　　通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦表示：该技术可收集汽车发动机运行中所产生的多余热能，并将之转化为电能，用以向立体声音响、电动座椅及空调等汽车电器供电。

　　这一新的动力系统技术如果研制成功，将有望登陆中国市场。

　　本报特派上海记者 刘滨 本报记者 刘艳玲

　　欧宝工人不买账

　　各方反应

　　针对通用的决定，麦格纳方面表示“理解”；德国总理默克尔的发言人乌尔里希·威廉说，德国政府对此感到遗憾。

　　这一决定引起德国官员和相关工会组织不满。欧宝总部所在地、德国黑森州州长罗兰·科赫表示，对通用的这一决定感到“非常震惊和愤怒”。他说：“鉴于通用近年来的失策历程，我对公司（欧宝）的未来以及今后员工就业感到非常忧虑。”

　　此外，欧宝工人表示，如果欧宝不能与麦格纳达成出售协议，他们不会落实先前做出的降薪让步。这将使通用面临巨大财务风险。

　　目前，通用欧洲分公司雇用5.4万名工人，销售欧宝、沃豪、凯迪拉克和雪佛兰等品牌。受金融危机影响，2008年通用欧洲分公司税前亏损16亿美元，而前一年盈利5500万美元。据新华社