| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年06月04日 10:46 |
作者： |
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最新统计数据显示，５月份美国市场汽车销售量按年率计算略高于1000万辆，比上年同期下降约1/3，但比前一个月略有增长，是今年以来的最好表现。
各大厂商加大促销力度
根据美国行业研究机构Autodata的数据，5月份美国市场按年率计算汽车销量为990万辆，远低于去年同期的1430万辆，但高于今年前4个月950万辆的平均水平。
当月，福特汽车在美销量同比下降２４％，通用和克莱斯勒分别下降３０％和４７％。另外，日本丰田、本田和日产汽车销量分别下降４１％、４２％和３３％。
业内人士指出，各汽车制造商纷纷加大促销力度是５月份汽车销售环比回升的一个重要原因。据汽车咨询网站Ｅｄｍｕｎｄｓ．ｃｏｍ估算，当月主要汽车制造商在打折促销方面的支出达到约２６亿美元，比４月份增加５％。
通用汽车销售分析师迈克·迪乔瓦尼认为，“市场出现好转，汽车业已开始走出这场全球衰退”，并对公司能否经受申请破产带来的影响而感到乐观。
但日产汽车北美地区负责人则认为，一个月的数字并不能代表汽车行业衰退的结束，但这无疑是朝着正确的方向迈进了一步。
与福特公司相比，通用和克莱斯勒的销量下滑幅度相对较大。自去年年底，通用和克莱斯勒传出可能寻求破产保护的消息后，两家汽车公司的销售都出现了明显下滑。尽管奥巴马政府表示，在破产保护期间政府将负责两家企业产品的售后服务，但这仍然无法完全消除消费者的疑虑。由于消费者的信任需要长时间的培养，因此通用在破产重组之后首先面临的问题也是如何重新赢得消费者的信任。
福特两年来首次大幅提高产量
根据公布的数据可以看出，美国汽车三巨头中惟一一家未申请破产保护的福特汽车公司５月份表现最佳，2日，福特汽车表示，5月该公司汽车销量创去年6月份以来的最高月度水平，同时宣布，计划利用通用和克莱斯勒陷入困境的机会壮大自己的业务，在第二季度将汽车产量增加1万辆，至44.5万辆，第三季度产量将较去年同期增加约10%，这也是该公司近两年来首次大幅提高产量。
4月份之前，福特汽车在美国市场的占有率已经连续6个月实现上升。该公司4月份在美国的市场占有率13个月以来也首次超过日本的丰田汽车。
同时数据显示，5月份福特汽车旗下的福特、林肯和水星等品牌汽车的市场占有率也已经升至2006年以来的最高水平。福特汽车5月份库存量较4月份下降10%，较上年同期减少38%。
福特汽车之所以能在这场经济危机中受损最小，并成为美国三大汽车巨头的惟一幸存者，有分析认为，这与福特较早地进行自身改组不无关系。
在金融危机爆发前，福特汽车公司一改多品牌战略，几次瘦身，出售或者减持马自达、捷豹和路虎等品牌，对公司实施重组、优化产能，调整产品结构，把资源集中于核心的福特、林肯、水星和沃尔沃４个主要品牌的建设，成立了全球统一平台，同时，在两年半之前福特就推出绿色环保的可持续战略，并沿着既定方针继续发展。根据这一战略，福特在今后３到４年里，一方面推动技术革新，提高汽车利用燃料的效率；另一方面根据全球市场需求，研发出更适合各地消费者实际情况的混合动力以及电动汽车。
当天，福特汽车副总裁表示，未来公司将把重心放在新产品的推出上，新产品将占整体销量的50%。他还表示，市场对于新产品的需求正在增加。福特希望通过新产品的不断推出，让消费者感到福特的改变。
同时，福特汽车将更关注燃油效率、智能技术以及具有吸引力的设计这几个方面，希望能够赢得更多的新客户。
商报综合报道
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