| 来源： |
华尔街日报 |
发布时间： |
2009年04月15日 11:25 |
作者： |
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知情人士透露，美国政府正在考虑将贷给通用汽车(General Motors)的134亿美元贷款中的一部分转换为股份，入股重组后的通用汽车，希望此举能够促使全美汽车工人联合会(UAW)和债权人接受类似的让步。
通用汽车临时董事长克雷萨(Kent Kresa)表示，如果政府愿意让通用汽车用股票偿还部分贷款，公司对此表示欢迎。他周二在一次采访中说，这肯定会有所帮助。
一位知情人士称，由于无法为重组后的通用汽车找到外部私人投资者，美国政府正在考虑这一举措。他说，政府和通用汽车顾问正在紧张创建一个新的通用汽车。美国政府希望通用汽车在6月1日前拿出重组计划。
这位人士说，政府尚未表明愿意将多少贷款转换为通用汽车股份，但似乎不反对转换所有贷款。
这一计划将使得美国政府进一步身陷一家私营美国公司，也带来了政府会承担多少管理职责以及会持股通用汽车多久的问题。
在通用汽车的偿债次序中，美国财政部要优先于债券持有者以及全美汽车工人联合会。通用汽车欠了汽车工人联合会数十亿美元的退休医疗基金。两位知情人士称，如果财政部同意将债权转换为重组后通用汽车的股份──无论是破产重组还是庭外重组──那么将对其他方施加压力，迫使他们采取同样措施，给重组后的通用汽车带来提振。
奥巴马政府数周前认定，破产是通用汽车最有可能的结果。
克雷萨表示，通用汽车进行庭外重组的时间已经所剩无几。他是在3月底由政府安排担任临时董事长的。克雷萨说，通用汽车公司董事会仍然相信庭外重组是更为理想的方案，但他补充称，我们进行庭外重组的时间已经不多了。
通用汽车希望在周五前与债权人达成债转股协议。通用汽车届时可能需要这一协议，在10亿美元已发行债券于6月1日到期前削减债务。
克雷萨说，美国政府还在施压以解决包括汽车部件生产商德尔福公司(Delphi Co.)的谈判。如果无法获得融资，这家前通用汽车子公司可能会被迫进行清算。通用汽车股价周三在纽约证交所上涨4%，至1.78美元。
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