| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2009年02月28日 07:10 |
作者： |
石璐 |
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制造业的倒塌
如今金融危机已演变成一场工业危机，政府该如何伸出援手？
若不计算燃油费和操作费，现在若从南中国到欧洲运送一只集装箱的话，运费最低报价是0美元。而2007年夏天，货运商开出的价码是1400美元。空空荡荡的货船可说是席卷全球的制造业危机的一个缩影。在德国，去年12月所获得的机床订单比一年之前减少了40%，而中国几乎一半的玩具出口商已破产。美国各装配线上的汽车也比2008年1月减少了60%。
从去年开始，金融危机的全球破坏威力逐渐显现，如今，制造业危机也掀起了全球旋风。
在美国和英国，最近三个月的工业生产值分别下降了3.6% 和 4.4% ，相当于年下降 13.8% 和16.4%。当地人因此咒骂纽约华尔街和伦敦金融城。而过分依赖出口的国家的制造业现状更为糟糕：德国在去年第四季度的工业生产值下降了6.8%，日本则为12%。同样制造业危机也席卷了东欧、巴西、马来西亚和土耳其等地区。
面对制造业的垮台，各国政府不应仅采取救急措施，更应将目光放远，让企业得以有更充足而宽松的资金支持。
经济缩水时代的客户服务
在这个销售下滑和裁员风日起的时代，各公司该如何继续维持客户服务呢？
赫兹公司的租车服务一直受到某公司业务发展经理盖勃的力挺，由于日常商务旅行的需要，他一年至少会约车20到40次，不过最近这段时间，盖勃明显发觉，赫兹公司的客户服务质量正在下降，甚至有时会影响到他的登机时间。
随着经济衰退程度日甚，不少公司与赫兹公司一样面临裁员窘境，客户服务质量因此缩水。而放眼全球，正当各公司处于销量下滑、人员减少的危机之时，挑剔的客户对于客服质量则更加关注，并提出更为苛刻的要求。这些客户认为，正是他们的光顾才令公司业绩得以增长。宝马汽车公司副总裁阿兰?哈里斯坦言，客户们现在期望“花钱买东西的人受到的是国王的礼遇。”
一份调查显示，如今美国一半以上的大公司正努力避免减少客户服务的开支。而商业周刊最近评出的年度客户服务冠军榜也显示，排名前列的各公司提供的客户服务均超过以往，尽管其所得会有所减少。哈里斯强调，修车前应该修整你的客户服务，若人们首先关注客户服务问题，其他的问题便可迎刃而解。
新失业大军
美国各公司最近披露的裁员数字相当惊人：美国铝公司是15000人，波音公司10000人，辉瑞制药公司8300人，其他公司的裁员人数更是不胜枚举。自经济衰退以来，美国失业者累计总数已直逼300万人。与以往不同，此次失业潮不仅席卷高科技或制造部门，更是渗透到这个经济社会的几乎每个角落。
《财富》针对这一数字采访了数十位美国失业者。他们中间有老有少，有富有穷，有来自偏远地区的，也有来自繁华都市的。他们也许就是我们身边的亲人，甚至我们自己。
尽管失业者的背景各有不同，但他们还是有些共同之处：他们都受过挫折，感到害怕，并准备重整旗鼓。他们想要工作，他们甚至将失业当作一份全职工作，因为他们最终意识到只能自己靠自己。《财富》周刊本期特摘选几个失业者的小故事，以鼓励和支持这些正在寻找工作的人们。（石璐）
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