| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年02月17日 10:03 |
作者： |
肖艳 |
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每经记者 肖艳 综合报道
按照接受贷款时和美政府的协议，通用和克莱斯勒需在本周二前拿出重组方案以获得政府的进一步援助，奥巴马也必须在周二之前公布由谁负责处理该问题。据一位白宫官员称，奥巴马政府不会任命一位“汽车沙皇”来帮助监管汽车行业的重组，但会建立一个跨机构的特别部门来处理该问题。
美国国会否决汽车业救助方案后，前总统布什政府2008年12月19日批准对汽车制造商提供174亿美元的贷款。此举使美国财长实际上成为了 “汽车沙皇”，由他负责确定接受贷款的公司按时完成任务，并有权取消贷款。
一位知情人士称，全美汽车工人联合会主席葛蒂尔芬格和其他工会领导人已对迟迟不任命“汽车沙皇”一事和其对公司重组计划的影响表达了担心。上述知情人士表示，“汽车沙皇”一职的缺失延缓了汽车生产商、债券持有者和钢铁工人联合会之间重组谈判的进程。他们表示，由于缺少掌握大权的主管官员，各方并未感到必须进行谈判的压力。
奥巴马政府已决定放弃任命一个人来监督上述程序的做法，而是将建立一个跨机构的特别部门来处理该问题。美财政部长盖特纳和美国国家经济委员会负责人劳伦斯?萨默斯将共同监督该特别部门的工作，其中盖特纳将监督汽车生产商和美国政府达成的174亿美元联邦贷款协议的实施。据知情人士透露，预计美国财政部将指派钢铁工人联合会主席特别助理及前投资银行家布鲁姆担任高级顾问，帮助处理汽车行业相关问题。
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