东方早报记者 汪蕊

　　沪上出租车行业整合浪潮正在持续。继巴士出租资产进入上海强生控股股份有限公司（下称强生控股，600662）之后，强生控股昨日公告，该公司于9月4日与陈文斌和刘庆生分别签署产权交易合同。根据合同，强生控股将以1.42亿元的价格分别受让陈文斌和刘庆生合计持有的上海新淮海汽车服务有限公司100%股权。

　　强生控股在公告中表示，此次交易将使得该公司能够进一步响应上海市政府公交新一轮改革的战略部署，不断做大做强城市客运业，提高“强生”品牌的市场影响力，扩大强生出租汽车的市场占有率，充分发挥强生出租汽车在行业里的主力军作用。

　　公开资料显示，新淮海汽车服务有限公司属于蓝色联盟旗下出租车公司，成立于1984年12月15日，主要经营省际包车客运、汽车租赁，出租汽车，通讯设备、纸及纸制品汽车修理，汽车配件，铁门加工，仪器仪表修理，木材、建筑材料、交电、金属材料、纺织品及原料、化工原料（不含易燃易爆及危险品）。

　　据早报记者了解，目前强生控股拥有约8000辆出租车，在上海出租车市场上的份额约为12%，略低于旗下拥有出租车近9000辆的大众出租，是沪上出租车行业的“第二”。“此前，上海国资改革将以强生控股作为出租车的上市平台传闻已久，此次强生控股收购新的出租车公司，很有可能就是为打造沪上出租车‘老大’打基础。”一位不愿意透露姓名的分析师告诉早报记者。（东方早报）