“15．99万元，比我此前的预测只高了100元。”在北京现代全新途胜发布会现场，一位经销商代表在看台上对同伴说。北京现代全新途胜高性价比入市的姿态甫一亮相，便得到了经销商伙伴的肯定。
    “全新途胜的起步价与日系竞品相比便宜了2万多元，1．6T车型的起步价也不到17万元。”务实的定价策略让北京现代常务副总经理刘智丰信心十足，他在接受中国经济时报记者采访时表示：“全新途胜月销一定过万，我说到做到。”
    刘智丰非常看好全新途胜的市场反响。他表示，首先从产品本身来看，全新途胜在动力操控性、舒适性和智能科技方面有着强大的综合优势，是一款均衡实力突出、定位精准的SUV，很好地契合了当今SUV发展的T动力和科技化、自动化、智能化的大趋势，可谓是当下SUV个性化、精细化时代的代表。
    其次，此次上市的全新途胜共有8款车型，搭载1．6T＋7DCT和2．0GDI＋6MT／AT两套动力系统。上市当日公布售价区间15．99万－23．99万元，大大低于此前市场预期。1．6T车型以不足17万元的入门价，使得它在市场同级SUV产品的竞争中拥有比较大的回旋空间。目前同级日系SUV入门价格大多在18万元左右，且都无带T车型，翼虎1．5T、途观1．4T的入门价均在19万元以上，全新途胜1．6T起步价17万元以内，大大拉低了T动力 SUV的售价，使消费者能够以更低的价格享受到T动力和智能科技。
    据介绍，全新途胜新车采用全新平台打造，定位介于全新胜达和ix35之间，拥有出色的外观设计和卓绝的动力操控性能，是北京现代针对80后年轻消费者需求量身定制的一款颇具个性和特色的SUV产品。基于近年城市SUV个性化、智能化发展的新趋势和80后人群的需求，全新途胜在设计、动力、安全、配置等方面进行了全面的革新。
    全新途胜上市以后，包括ix25、新胜达和ix35在内，北京现代有四款SUV产品。刘智丰说每一款产品都有其独特的差异化定位，北京现代希望把全新途胜打造成 “80后”的首选，希望为年轻人打造一款车。ix25更多是体现时尚，全新途胜更多体现的是实力，全新胜达更多的是大气，ix35更多的是性价比。
    刘智丰表示，今年经销商的库存数量很大，但由于北京现代从三月份开始调整，目前库存已经恢复到正常水平。这几个月，北京现代的零售量在节节攀升。今年1月至7月的批发量是56．4万辆，上牌数据是61万辆，由此可以看出今年北京现代的零售（业绩）远远大于批发。6月、7月、8月，北京现代主动地调整，是为了更好起跳。从9月份开始，借助全新途胜的上市，北京现代将又回归到原本的销量水平，月销量将突破9万辆。
    2015年，在乘用车的一片哀鸿遍野中，SUV成为最后一块炙手可热的市场。1－6月SUV销售266．12万辆，同比增长达45．94％。今年下半年发布的SUV新车将达到40余款，超过轿车投放速度，竞争进入白热化。10年前，北京现代以其第一款城市SUV途胜奠定了其在SUV市场的地位；十年之后重新回归的全新途胜，在动力和科技全面提升的同时又以诚意十足的低价入市，其鏖战SUV市场的决心可见一斑。