2015年的上半年，中国车市交出增长1.4%的期中考成绩单，市场陷入低迷。中国汽车工业协会更是将今年的汽车销量增幅预期从7%“腰斩”为3%。

　　在中国车市低迷的大环境下，作为日系车企代表的广汽丰田却实现逆袭。近日，广汽丰田最新发布今年6月零售销量，同比增长34.7%至37453辆；上半年以19.77万辆的销量超额完成计划目标，同比增长20.3%。

　　今年伊始，广汽丰田就采用了密集投放产品的策略来实现制定的“要销量也要收益”的销售策略。广汽丰田在今年上半年接连推出的全新凯美瑞、全新汉兰达和进口全新埃尔法三款新车均有不错表现。全新汉兰达4月上市后累计订单超过4万辆，上半年销量超过3.6万辆；年初上市的全新凯美瑞，6月销量近万辆，上半年凯美瑞销量为6.6万辆。

　　除了新车外，广汽丰田中小型车的表现也可圈可点。据悉，今年上半年，雷凌和致炫合计销量8.95万辆，在广汽丰田整体20万辆销量中，中小型车已经占据45.3%的份额，提前实现2015年“中小型车占总销量40%”的目标。“这主要得益于我们战略布局和市场一线的高效协同，在上半年坚实的基础上，广汽丰田全年将按计划完成40万辆的销售目标。”广汽丰田执行副总经理李晖表示。

　　“广汽丰田销量实现逆势增长，除了紧随市场推出SUV以及小型车等产品之外，与消费者越来越理性也有关系，更加趋向对价格、质量以及油耗等综合考虑。”汽车行业分析师张志勇告诉记者。

　　在交出一份不错的期中考成绩单后，广汽丰田也希冀通过产品和服务策略来保障半年的增长。今年第四季度，广汽丰田混合动力中级车雷凌双擎即将上市。作为首款深度国产化的混合动力中级车，雷凌双擎的推出不仅有利于混合动力汽车市场的培育，更将助力广汽丰田实现2020年乘用车企业平均燃料消耗量降至5升/100公里的产业政策标准。“服务升级也是我们今年的重要内容，随着移动互联时代的到来以及汽车消费市场的成熟，消费者对差异化、个性化的服务更为渴望。为此，我们将全力推进ONLY　ONE渠道品牌。”广汽丰田副总经理黄永强在接受采访时表示。

　　尽管今年上半年表现不错，但是在在销量回暖的状况下，广汽丰田中高端轿车总量是在下滑的，所以如何平衡小型车战略和中高级车型，对于广汽丰田而言仍是一个挑战。

　　此外，中国车市下半年的市场走势仍是问号，广汽丰田还需随着市场变化适时调整战术。