2013年，大众汽车在华销量为327万辆，通用汽车的销量为316万辆，而在2012年，通用汽车在华销量是283．6万辆，大众汽车以281万辆紧随其后，这两大汽车巨头轮坐冠、亚军宝座 进入2014年，争夺战的号角再次吹响，今年的大众汽车、通用汽车拼什么呢？

　　德国大众汽车和美国通用汽车在中国市场斗得缠绵，销量近年来不分伯仲。2013年，大众汽车在华销量为327万辆，通用汽车的销量为316万辆，而在2012年，通用汽车在华销量是283．6万辆，大众汽车以281万辆紧随其后，这两大汽车巨头轮坐冠、亚军宝座。

　　进入2014年，争夺战的号角再次吹响，今年的大众汽车、通用汽车拼什么呢？

　　新车饕餮盛宴

　　在以“汽车让未来更美好”为主题的2014年北京车展，大众汽车、通用汽车双方皆派出豪华阵容参展，在这一场由新车领衔的汽车饕餮盛宴背后，隐藏着新一轮的较量。

　　此次北京车展期间，大众汽车将携高尔夫7GTI、高尔夫7旅行版、全新T-Roc概念车、新Polo、捷达运动版、新一代明锐、斯柯达昕动等多款新车首发亮相，使得北京车展看点十足。其中，一汽大众的大众高尔夫7GTI将在2014年先以进口的方式进入国内，并可能在2015年由一汽-大众佛山工厂投产，而上海大众一款全新紧凑车型或也将于北京车展上亮相，定位比朗逸更高，最快将于2014年底上市。

　　通用汽车没有丝毫示弱，今年是上海通用汽车的“产品年”，旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克品牌将进入产品更新换代时期。在本届北京车展上，上海通用汽车将以“卓越精营 创领未来”为主题，携旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌29款展车组成强势阵容参展，首发车型包括雪佛兰全新一代科鲁兹、雪佛兰新生代城市SUV创酷TRAX、凯迪拉克全新一代CTS、别克SUV旗舰新昂科雷等。其中，别克SUV旗舰车型新昂科雷即将以整车进口的方式与消费者见面，这将拉开今年别克品牌发力SUV市场的序幕，全新一代CTS代表了凯迪拉克在设计与性能领域的新高度，将以全进口方式引入中国，为品牌征战中级豪华车市场再添一款震撼力作。

　　在中国这个全球最大的车市里，大众汽车与通用汽车所占的份额非常贴近，去年占中国市场份额分别为14.9%和14.4%，0.5个百分点的差距，很有可能因为一款或几款热销新车型而改变。为了争取冠军宝座，双方今年将展开更为白热化的厮杀，无论从新车、研发投入还是营销战略，都是双方拼抢的重点，而新车战奏响了主旋律。

　　在华战略布局

　　前不久，在德国柏林举行的2014大众汽车年会上，大众汽车管理董事会主席文德恩表示，2014年全球经济的高风险持续存在，全球汽车市场预期增长放缓，欧洲汽车市场虽已显现上升势头，但增长仍然平缓，一些新兴市场则遇到增长阻力，但对大众汽车和整个汽车行业而言，中国仍将是增长的引擎。

　　今年，大众汽车寄望全球销量有望达到1000万辆，提前4年实现年销售1000万辆的目标。在提速路上，大众汽车也在加大投入。文德恩称，从2014年起到2018年，大众汽车将向汽车工厂、产品和技术方面投入840亿欧元，向在中国的合资企业增加投资180多亿欧元。

　　今明两年，大众汽车在全球将推出100多款车型，其中包括新车、换代车型和升级车型。目前可以确认的车型有新款帕萨特、奥迪A4、奥迪Q7、保时捷Macan、保时捷卡宴插电式混合动力版、斯柯达新Fabia、斯柯达新Superb和西雅特新Ibiza等，其中部分车型将引入中国。

　　今年3月底，在中国国家主席习近平和德国总理默克尔的共同见证下，大众汽车分别与上汽、一汽签署联合声明，大众汽车集团将与合作伙伴在前瞻性技术领域继续加强合作。大众未来将有一系列新能源车型引入中国。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼此前接受媒体采访时曾谈到，大众将在中国与两家合作伙伴联合开发、推广以及生产插电式混合动力车。

　　而通用汽车在中国也有一整套缜密的发展计划。按通用汽车此前发布的 《中国市场未来发展规划》，2016年前通用汽车计划在华投入110亿美元，在产品、产能、经销商数量等三大领域全面提升。

　　目前，通用汽车正加速推出全新和升级车型以进一步扩展在中国市场的产品线。通用汽车将重点关注中国豪华车与SUV市场，正在逐步将凯迪拉克全球产品线全面引入中国市场，并计划每年引进一款新车国产直至2016年。除了新车加速引入之外，通用汽车销售网络拓展也在加速，截至2013年末，通用汽车在华经销商数量达到4250家，而按计划，在2015年前，通用汽车在华经销商网点数量将最终达到5100家。此外，在产能方面，通用汽车正逐渐启用4个新工厂，2015年产能提升至500万辆。

　　在产能、渠道上，大众汽车也在加紧布局。2015年前后，大众在华的经销商网点计划达到3000家左右，其中大众品牌计划扩展到1900家，奥迪和斯柯达品牌也将分别超过500家。而大众新建的7个新工厂中，长春、佛山等新工厂已陆续投产，在长春投产新一代EA888发动机，很可能会搭载在2014年上市的全新一代奥迪A4L身上。

　　大众汽车、通用汽车正在产品、研发、渠道以及产能等方面展开全方位大战，这不仅将决定这两大汽车巨头2014年在华的排序，还将影响它们全球的名次，中国市场已分别占据这两大巨头全球1/3左右的份额。去年，通用汽车在全球销量以1万辆的微小差距落后于大众汽车，屈居第三，这与去年通用汽车在华稍微落后大众汽车也有关系。2014年，大众汽车与通用在华的竞争无疑将加剧。