仅凭卫星数据分析 中国外交部要求提供进一步证据 
    24日晚10时，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡召开发布会，宣布马航失联的MH370客机“止于印度洋南部”（Ended in the southern Indian Ocean）。他在声明中说，这一判断是基于英国卫星公司Inmarsat的追踪数据和英国航空失事调查局的分析，而不是根据在印度洋发现的飞机残骸。 
    同一天，外交部发言人洪磊表示，“中方已要求马方进一步提供得出这一结论的所有信息和证据。中方的搜寻工作仍在继续进行，我们希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续”。 
    北京商报讯（记者 肖玮 蒋梦惟）经历了17天的全球大搜救，北京时间昨晚10时，马来西亚总理纳吉布紧急召开发布会并最终宣布，马航失联客机MH370“止于印度洋南部”。马航同时声明称，机上239人无人幸存。尽管一些质疑声音认为马方公布的这一结论缺少实物证据支撑，但纳吉布并未进行更多解释，仅表示对于该事件的进一步消息将于今日召开发布会公布。 
    昨晚，纳吉布在会上发表简短声明称：“今晚我从英国航空事故调查局代表处得知，此前通过卫星数据分析得出MH370转向后飞往南北走廊地带的国际海事卫星组织，通过对卫星数据的进一步分析，认定MH370沿着南部走廊航行，最终位置为南印度洋海域，位于澳大利亚珀斯西部。而此条航线远超于其航油储备，也远远超出了我们预估的可能位置。” 
    纳吉布说：“我很沉痛地告诉大家，依照新的数据分析，MH370航班“止于印度洋南部”。我知道过去几周中家属非常痛苦，而这种悲痛还将继续，接下来马来西亚方面会继续跟乘客和机组人员家属进行沟通。”马航则表示，失联客机家属将包机前往澳大利亚。 
    这起牵动人心的事故发生在3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架载有239人的航班在吉隆坡起飞后与空中管制中心失去联系，这架飞机目的地是北京，机上有154名中国人。随后，各方展开搜救行动。 
    在整个搜救中，出现了两个关键时间点，一个是在3月15日，马来西亚宣布，随着时间的推移，越来越多证据显示失联客机被劫持的可能性很大。马方官员进一步介绍，由于整个事件的性质已经完全改变，搜救范围也在扩大，搜救国家的数量已从14国陡增至25国。马来西亚还确定了“南北走廊”搜救计划，其中印尼和澳大利亚在南部走廊主导搜寻行动，而中国和哈萨克斯坦则在北部走廊主导搜寻行动。 
    但在3月24日，澳大利亚总理突然宣布，澳方在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。根据卫星信息，这两块碎片是与失联客机高度疑似物体。随后几天中，多国均加强了南印度洋的搜救力量，中国在相关海域也发现了新的疑似物体。而根据此次公布的最新消息，失联客机的坠毁地点与澳大利亚和中国的搜救区域吻合。 
    对于马方给出的结论，不少悲痛的乘客家属表示并不认同。一位家属说：“还没有找到飞机就宣布无人幸存，这样的做法让人无法接受。”另有家属指出：“到目前为止，还没有见过飞机失事是靠数据分析得出的，要求马来西亚方面必须给出更加明确的证据。”同时，对于马航提出的包机前往澳大利亚的相关事宜，不少家属表示，由于无法认同现有结论，所以暂时不会去澳大利亚。 
    军事评论员宋晓军认为，MH370客机从3月8日凌晨2时多从马方军用雷达上消失，到8时11分和卫星最后一次握手，中间卫星又向MH370发了六次握手信息，“握手信息”指卫星向飞机发射信号尝试收到关于引擎的健康信息。有了上述信息，应该是可以还原航迹线，再加上这一航线周边没有可降落的陆地，故推算出其坠海。另外，英国有100多年的海事航空救援经验，所以其发布的信息比较权威。”宋晓军说。 
    对于航班消失的地点如此遥远，是否能够认定飞机被劫持？对此，宋晓军坦言，由于对机上人员的调查还在进行中，所以尚不能下劫机定论。但从消失的地点看，其飞行肯定是不正常的。