铁路基建板块有望成为新的热点

　　昨日召开的全国铁路工作会议传出消息，2013年铁道部将安排固定资产投资6500亿元，其中基础建设投资5200亿元，投产新线里程将超5200公里。

　　业内人士认为，该消息对铁路基建板块构成利好，有望形成新的热点板块。

　　铁路基建类业绩有望提15%

　　光大证券投资顾问李庆阳介绍，铁道部2012年总投资额度达到6300亿元，其中铁路基建投资金额为5160亿元。从数字来看，今年的投资额度较去年有一定增长，何况铁路系统投资额度通常都会在年内出现增加，例如2012年的6300亿，实际上是经过三次调增后的数字。

　　因此，如果将惯例性调增动作考虑在内，2013年铁路部门的总投资额应明显超过6500亿，甚至出现10%以上的增长幅度。投资额度的增加，对于铁路基建类及生产铁路配套设备的上市公司都会构成较为明显的利好，预计对于此类上市公司业绩将有15%左右的提升。

　　另外，铁路投资额度不减反增，表明相关部委对2013年全年经济仍持较为积极态度，敢于向市场融资做投资，其信心或来自宏观经济见底回升的数据支撑。

　　民资介入或首先体现在股市

　　去年5月，铁道部发布了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，将所有铁路工程纳入地方招投标。

　　大通证券许鹏介绍，2012年下半年并非铁路工程招投标的高峰时段，且铁路工程引进民资需要一个适应时段。

　　经过半年多的酝酿，预计在2013年，铁路在投资、建设、运输和专用设备方面吸引民资将取得突破性的进展，这也将在某种程度上缓解铁路部门发债的压力。从铁道部提出2013年确保全年实现收支平衡就可看出，铁道部对民间资本寄予的希望较大，因为靠发债投资，运营很难实现平衡。

　　民间资本介入铁路行业，或首先在资本市场得到实现，一些大型国有铁路企业或铁路设备生产企业，完全可以通过定向增发、重组等方式募集资金，这将给资本市场制造新的题材。

　　低端设备企业迎“另类”机会

　　瑞银投资刘东升认为，铁路投资继续保持增长的消息将短线利好两市建设、运输和设备类上市公司。投资者可趁大盘回调适度关注科技含量较高的铁路车辆整车制造、信号传输设备等类别上市公司，把握中线投资机会。但对铁路运输类个股应相对谨慎，因为此类个股虽然也受到利好带动，但恐效果并不明显。

　　另外，投资者可重点关注一些科技含量并不高的生产铁路设备的上市公司，但这种操作思路和上文截然不同——在鼓励民资介入的背景下，从技术壁垒的角度考虑，民资最容易进入的领域是技术含量相对较低的配件领域和工程领域，因此可将此类个股当作题材股进行关注，筛选时应注重上市公司的股本结构，而不是业绩增长趋势。

　　本报主任记者 于涛