刘霞

　　推开一汽-大众轿车一厂总装二车间的大门，几乎很难把眼前的景象与传统的汽车工厂联系到一起——几十尾观赏鱼悠闲地在经过处理的工业废水池中畅游，干净整洁的布局、门边绿色的植物，都让人仿佛置身于一个庭院。

　　往里踱步，这间生产奥迪Q5、A4L车型的全数字化总装车间内明亮通透，这种视觉效果得益于从房顶漫反射玻璃落下的自然光，仅此一项就节约了2/3的照明用电。

　　每分钟换气量达10000立方米的大型通风系统，使得这个车间里数百位员工的健康有了更好保证。

　　事实上，这座三年前投产的一汽-大众奥迪总装车间，只是一汽-大众践行“绿色制造”生产理念的缩影，去年投产的成都工厂、预计明年投产的佛山工厂在环保技术的应用方面，更胜一筹。

　　“虽然投资很高，但企业应该有责任这样做。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成接受《第一财经日报》记者采访时坦言。

　　按照一汽-大众的产销规划，未来五年，仍要继续保证10%以上的市场份额。如果车市整体按每年6%~8%的增长速度，2015年全国乘用车市场总量有望达到1800万辆，也就是说，一汽-大众要具备产销180万辆的营销能力。

　　而新产品不断开发过程中，安铁成首先想到的，则是如何让这个汽车行业的领跑者成为一名合格的企业公民。

　　生产源头的“绿色”革命

　　“在工厂建设上，每年一汽-大众为环境保护、节能减排降耗做大量投入。”安铁成认为，在生产环节高额的投入，恰恰是企业是否有社会责任感、是否具备可持续性的重要体现。

　　位于中国西部重镇成都的一汽-大众新工厂，堪称中国汽车行业绿色生产的典范，节能环保理念贯穿整个生产过程。

　　在造车的第一步——冲压车间，大量钢板、铝板、钛合金等废弃材料并不会被丢弃，机器人会自动化地对其进行百分之百地回收再利用。

　　一个不为人知的细节是，整个冲压车间，采用了先进的防漏油、抗老化设备，并配有接油盘设备，且地面采用环氧地坪，有效控制更换设备部件可能泄漏的油渗透进地面，防止对地下水造成污染。

　　在焊装车间，使用一体化焊钳取代分体式焊枪，节电超过50%，代价便是，这条目前国内产能最高、最为先进的焊装生产线设备成本较其他同类设备几乎翻番。

　　涂装车间采用了世界最先进的环保有益性设计——干式水幕漆水分离技术。这在国内首次应用，也是目前汽车行业唯一一个运用此技术的涂装车间。