“我在中国任期内的最大任务和目标是将起亚在中国进口车领域的排名提前至前五名，现在起亚在中国进口车市场的排名在10名左右。”起亚中国总经理尹泽镐昨天接受《第一财经日报》采访时表示，“起亚在目前中国汽车市场版图中的位置，与其在全球的地位并不完全相符。” 

　　起亚海外的驻员任期为5年左右，截至目前尹泽镐已经在起亚中国任职一年有余。 

　　今年中国汽车市场走势和竞争态势已经和去年有所不同。去年起亚进口车在中国市场销量增速超过了40%达到3万辆，今年的表现则稍微平稳。“起亚进口车今年同比增速大概在9%，销量完成为3.3万辆左右。一家企业的市场表现离不开经济大环境，之前大家都没有料想到欧债危机对全球经济影响大，同时起亚汽车今年的市场环境面临的是中国整体经济环境和车市平均增速都在下滑。”尹泽镐表示。 

　　不过尹泽镐没有提及的一个事实是起亚汽车的主力车型索兰托和新佳乐的生命周期基本上到了后半段，产品到了更新换代的边缘。同时，本来品牌溢价能力就比较高的德系车的价格战也对起亚汽车高价位的车型产生了压力。所以从某种程度上说，起亚今年在中国市场完成9%的增速对于尹泽镐来说并不轻松。 

　　为了分散市场的压力，在明年第二季度推出全新车型新佳乐之前，起亚中国昨日宣布引进第三代索兰托来冲市场，提升销量。 

　　尹泽镐表示：“明年第四季度还会引进K9车型。起亚在中国市场的目标朝斯巴鲁和英菲尼迪看齐。”